多日不見，借著這段時間我也在不斷地整理和完善自身，作為一個電商人、一個運營來說，有太多太多的東西需要完善和加強，這對我來說是個好事。同時，我也有很多思路想要和大家分享，讓大家都能更好的完善起來。

而最近最受大家關(guān)注的事情應(yīng)該就是疫情方面了，不論疫情如何，越是在特殊的被動情況下，就越要保持淡定的心態(tài)，維護好自身。就像操作店鋪一樣，大家都做好各自的事情，讓可控的得到控制，那么我們終將會克服一切困難。

聊聊店鋪，探討成長。

新時期新光景，就要有全新的布局和完整的調(diào)配。最近很多朋友和我溝通，發(fā)現(xiàn)引流布局方面還是大家的弱項。在市場現(xiàn)狀下，分秒必爭是提升的訣竅。而想要穩(wěn)操勝券、優(yōu)于別人，那么引流布局就要緊迫的提上日程才行。

今天就來分享一下要如何注意把控布局、精準(zhǔn)切入流量潮，大家所關(guān)注的流量問題，自然搜索的核心及提升，權(quán)重累積的步步為營等內(nèi)容。

對于自然搜索流量的實操思路，簡略結(jié)合下圖來分析和掌握：

對于目前來說想要對產(chǎn)品和操作進行規(guī)劃，那么也要結(jié)合好自然搜索條件來分析：

1、產(chǎn)品問題：產(chǎn)品自身出現(xiàn)問題，再想用推廣引流方式去帶，費時費力是肯定的，效果較差，也不會形成更好的轉(zhuǎn)化，投入成本大等。所以前提條件都沒有打好，后續(xù)操作也都是杯水車薪。

所以款式產(chǎn)品為先，更為利推，產(chǎn)品點擊率、轉(zhuǎn)化率盡量優(yōu)化控制在同行優(yōu)秀或高于平均界限，這樣直通車所帶來數(shù)據(jù)才會有穩(wěn)定且逐步上升的態(tài)勢。

2、預(yù)算問題：對于預(yù)算方面來說，抱有一個觀點即可，就是合理。因為預(yù)算高肯定是要比預(yù)算低要好的，這點不可否認(rèn)，畢竟資金實力也很重要。但是要記住一點，直通車不是靠砸錢多就一定會有相應(yīng)的好效果的。 投的不少，做的差的人比比皆是。關(guān)鍵是能否花相應(yīng)的錢創(chuàng)造出相應(yīng)或更高的價值。

一般來說，多數(shù)人都想把預(yù)算和投放安排的合理一些，因為越合理越高效。至于如何才是合理，這個需要有參考和依據(jù)，注重數(shù)據(jù)變動情況等等，也就是要結(jié)合我們自身店鋪的實際情況和自我期望來設(shè)置。所以當(dāng)你從哪里聽到說有所謂絕對的標(biāo)準(zhǔn)，希望能夠慎重考慮。

3、優(yōu)化問題： 對于整體布局來說，優(yōu)化維度并不單一。想要店鋪提升，需要的不是單一方面，而是各方面的利用和配合。從數(shù)據(jù)角度來說，可以理解為數(shù)據(jù)的優(yōu)化、影響。

就像我們所追求的最終目標(biāo)是轉(zhuǎn)化盈利，但是太多變量會影響到這一環(huán)節(jié)。而數(shù)據(jù)之間又存在關(guān)聯(lián)，關(guān)聯(lián)的影響會帶來數(shù)據(jù)反饋，相對的問題也會關(guān)聯(lián)影響。比如在正常操作下，一定流量條件，銷量多轉(zhuǎn)化好，銷量權(quán)重累積提升，流量也會隨之增加，會更利于后期流量的持續(xù)獲取。

通常產(chǎn)品本身數(shù)據(jù)較好，那么獲取的流量有足夠的轉(zhuǎn)化也是更好的，但對于大部分商家朋友來說，數(shù)據(jù)本身差強人意，而且不是每個產(chǎn)品都具有潛在能力，所以也需要我們的及時補能優(yōu)化，將數(shù)據(jù)更好的進一步表達。

首先要注意搜索流量的建立條件和提升核心：

搜索的建立條件：需要一定條件的完善，產(chǎn)品是最為重要的環(huán)節(jié)之一，好產(chǎn)品去推廣也事半功倍，效率也更高，這點大家都心知肚明。所以優(yōu)質(zhì)的主推款，具有高點擊和轉(zhuǎn)化表現(xiàn)，這樣帶動手淘搜索流量也會更快一些。搜索的核心也在于轉(zhuǎn)化，所以轉(zhuǎn)化控制就需要產(chǎn)品、關(guān)鍵詞及人群的高度精準(zhǔn)和契合。威2710953178。

而一般季節(jié)性產(chǎn)品的搜索帶動會較快一些，不過也存在一定的變量影響。在產(chǎn)品換季，旺季接踵而來，行業(yè)處于上升期，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化穩(wěn)定條件下，直通車去帶動，進而遞增，放大流量，收藏加購的增多，更多的流量進來，這樣也會給系統(tǒng)留下更佳的印象，自然就會有更好的流量扶持。

一般非季節(jié)性產(chǎn)品搜索要想拉升，那么除了差異化營銷產(chǎn)品賣點之外，主要的也是坑產(chǎn)，坑產(chǎn)達標(biāo)并超出瓶頸和競品，那么就會更好的去帶動搜索流量的提升。 所以在前期要注重計劃權(quán)重的培養(yǎng)提升，點擊率優(yōu)化，PPC降低控制及ROI優(yōu)化提升，后面重點提升自然搜索流量，加強整體效益和產(chǎn)出。

搜索提升核心：不用多說，率量指標(biāo)自然也會影響到搜索流量的進一步提升，但還要更注重兩個維度，那就是權(quán)重和坑產(chǎn)。

布局優(yōu)化進程中密切關(guān)注率量指標(biāo)，點擊率轉(zhuǎn)化率，綜合數(shù)據(jù)表現(xiàn)好和轉(zhuǎn)化好的款去推，流量會逐步形成并放大，控制數(shù)據(jù)。除此之外還要進行權(quán)重累積，通過關(guān)鍵詞維度分析調(diào)整，進而也能更好的帶動搜索流量的再度提升。威2710953178。

權(quán)重累積提升：

在計劃點擊率穩(wěn)定條件下，想要更快累積提升權(quán)重，那么可以通過加大投放，持續(xù)獲取點擊量的遞增同時，達到快速上分拉權(quán)的目的。結(jié)合收藏加購以及轉(zhuǎn)化維度數(shù)據(jù)，有較好的趨勢，那么可以在可承受范圍內(nèi)去做好維持遞增，這樣也能更好去帶動搜索的提升。

點擊量和點擊率都保持在穩(wěn)定較高的趨勢，質(zhì)量分指標(biāo)發(fā)生波動，那么也要結(jié)合考慮轉(zhuǎn)化維度，不然之后上分也會造成影響，把握好整體的動態(tài)趨勢，那么才能穩(wěn)定維持率量指標(biāo)和權(quán)重的逐步拉升。

還要從自身角度，強化內(nèi)功和UV，精準(zhǔn)關(guān)鍵詞和人群的雙重累積下，轉(zhuǎn)化拉升到位達標(biāo)，控制好節(jié)奏的配合和把控，強化快速累積坑產(chǎn)，就會更易突破精準(zhǔn)化搜索流量。

要了解為什么要做好推廣引流，就是因為要深知自身的目的，目的在于流量的持續(xù)獲取和轉(zhuǎn)化成交，連最基礎(chǔ)的流量條件都不具備，那么更別談其他的了。所以搜索流量的持續(xù)獲取要通過一些方法手段來達成，什么都不做，流量也不會大量的進店，這是先付出再回報的關(guān)系。

自然流量及引流投產(chǎn)：

不少人做了推廣引流操作，自然流量沒有帶動起來，那么要考慮好渠道和數(shù)據(jù)產(chǎn)生、產(chǎn)品因素等，如果都不是，那么更多的就是涉及到引流操作本身的問題了。拿直通車來說，以引流效力和產(chǎn)出為主，對關(guān)鍵詞、人群、綜合數(shù)據(jù)指標(biāo)、權(quán)重指標(biāo)等要更加重視。

比如人群就不用多說了，缺其不可的程度。常見的智能拉新、瀏覽未購買商品訪客、喜歡相似寶貝訪客，包括自定義人群等，想要放大流量，帶動產(chǎn)出提升那么要集中的做出高質(zhì)高產(chǎn)人群。具體結(jié)合實際情況來調(diào)整設(shè)置。同理，關(guān)鍵詞方面要集中的進行劣到優(yōu)的篩選優(yōu)化，注意提前規(guī)劃好下一步操作所帶來的效果控制。

另外在操作過程中要考慮到 產(chǎn)品產(chǎn)出及成交權(quán)重的問題。

直通車推廣期間，需要自然流量成交的訂單補充，這樣也是利于自然搜索的逐步提升。當(dāng)然如果全是直通車成交，那么自然搜索的提升難度就會較大。所以關(guān)鍵詞找好后要合理篩選，也要尋求轉(zhuǎn)化率較高的詞促進成交。

而且詞成交趨勢要呈現(xiàn)遞增，這樣產(chǎn)品產(chǎn)出（自然成交和直通車成交）也會穩(wěn)定提升，持續(xù)7天左右，搜索也會有更好的提升。同時也要注意，關(guān)鍵詞點擊率較低就開精準(zhǔn)匹配，點擊率高可以開廣泛匹配。

而一般來說，自然搜索成交權(quán)重高于直通車成交權(quán)重，也就是成交中所帶來的的權(quán)重累積及對寶貝權(quán)重有所不同。

操作認(rèn)知誤區(qū)：

我們會發(fā)現(xiàn)人群標(biāo)簽上分一般是關(guān)鍵詞排名16-20名，低出價高溢價。點擊率高，這樣也會存在瓶頸，以這樣的投放首次會上分，價格也相對便宜，但會發(fā)現(xiàn)一個問題。首次上分后價格基本上降不下來，而且流量基本上也不會漲，除非人群溢價高而再高。

或出價提高，也會存在誤區(qū)，會認(rèn)為點擊率已經(jīng)比較高了，那么PPC肯定會慢慢降低，但實際卻是很讓人為難的事情，這樣就導(dǎo)致想要獲取更多流量只能加而再加價。所以就會出現(xiàn)這樣一個尷尬局面，分上去了但卻還是開不起來，而流量大了，價格卻無法接受。

另外一個誤區(qū)就是在于通投出價，人群溢價等方面。也是因為人群打開獲取想要的流量，這時出價16-20名，時間折扣100%，這樣人群點擊率不會降低，通投點擊降低，整個計劃也掉了權(quán)重，提高通投產(chǎn)出比的成本也過高，降低出價也影響了點擊率，這也就深陷了誤區(qū)。

直通車歸根于我們注重的權(quán)重方面，也就逐漸步入我們所需的養(yǎng)權(quán)階段。在什么階段下應(yīng)用什么樣的操作已經(jīng)不能滿足對應(yīng)的操作環(huán)境了，所以實際的步步為營也是立足的根本。

直通車對應(yīng)著一定的邏輯，掌握好邏輯，布局會更完整，優(yōu)化思路也會清晰起來，那么接著就來分析一下搜索流量的帶動思路：

直通車主要目的是精準(zhǔn)獲流，擴大流量獲取，帶動轉(zhuǎn)化。做低價引流的同時，注意投產(chǎn)，直通車的最終投產(chǎn)不只是代表關(guān)鍵詞和人群所帶來的轉(zhuǎn)化成交，更多的是流量本身，通過自然流量使店鋪呈現(xiàn)良性發(fā)展的體態(tài)，這樣才能提升整體的盈利水平。

而直通車投產(chǎn)不佳時，要通過直通車的底層邏輯和獲流拉新能力來強化，流量合理布局，這樣才能達成高效。

搜索流量提升前提很看重產(chǎn)品把控，數(shù)據(jù)把控，點擊率高且收藏加購和轉(zhuǎn)化好的產(chǎn)品，那么也容易提升權(quán)重，擴大曝光，進而獲取更多的自然搜索流量。

直通車低價引流的同時，點擊量持續(xù)遞增，降低控制PPC，擴大流量進一步獲取，直通車流量持續(xù)遞增，權(quán)重會形成逐步累積，那么搜索流量就會有更好的提升。

關(guān)鍵詞-搜索權(quán)重，人群-加權(quán)。結(jié)合生意參謀分析成交詞和引流詞，找出與自身產(chǎn)品高度相符的詞添加到直通車投放，累積提升關(guān)鍵詞反饋權(quán)重，對搜索加權(quán)。

注意一點，數(shù)據(jù)整體呈穩(wěn)定的上升趨勢，實時坑產(chǎn)的穩(wěn)步提升，優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)化率更容易獲取寶貝權(quán)重?？赢a(chǎn)-流量呈正比，轉(zhuǎn)化率要有達標(biāo)控制，威2710953178。

搜索流量和首頁流量具有各自的特征，首頁流量更對應(yīng)于標(biāo)簽，雖穩(wěn)定性相比較差，體量大也足以讓店鋪做到爆發(fā)。而搜索流量更對應(yīng)于關(guān)鍵詞、人群、權(quán)重等的配合。

一個成熟的店鋪，需要多樣流量化的配合，再搭配上完善的營銷策略，迸發(fā)出超強的輸出，爆發(fā)起來也是肯定的。所以店鋪之間的差距是體現(xiàn)在點滴，結(jié)果卻大不相同。就像別人的店鋪是乘法，你的卻只是加法，這樣失之毫厘，差之千里。