大家好，我是三毛。今天三毛給大家講講我做直通車以來積累的一些基本功，閑話不多說，重在分享交流。

1.上分的意義

 很多人認(rèn)為上分之后就能降低ppc，獲得更大的流量。其實(shí)這是誤解。上分之所以能降低ppc，是因?yàn)闄?quán)重得到了提升，質(zhì)量分一直都是有0-100分這個區(qū)間，只是顯示分只有0-10，10-100都是隱藏分。再看一個公式：實(shí)際扣費(fèi)=下一名出價*（下一名的質(zhì)量得分/你的質(zhì)量得分）+0.01元，所以上分確實(shí)可以降低ppc，并且隨著權(quán)重的升高，ppc是會越來越低的。但是上分并不=獲得更大的流量，我們可以用更低的出價獲得更好的展現(xiàn)位置，提升的是我們的展現(xiàn)量，流量進(jìn)不進(jìn)來要看點(diǎn)擊量，而點(diǎn)擊是與你的創(chuàng)意標(biāo)題和圖片掛鉤的，所以如果沒有把創(chuàng)意標(biāo)題和車圖這些前提工作做好，盲目的上分是沒有意義的。

2.引流的關(guān)鍵

現(xiàn)在很多人都知道直通車的主要目的是引流，通過直通車流量帶動自然流量，那具體是怎么帶動的你們知道嗎？其實(shí)很簡單，只要把直通車質(zhì)量得分、權(quán)重高的詞加入到寶貝標(biāo)題里面，就能為寶貝引來更多自然搜索流量；這也是我們做關(guān)鍵詞的重點(diǎn)，200個詞全十分看起來很美，但80%的流量永遠(yuǎn)是集中在20%的詞身上，那么是不是可以根據(jù)這種情況再去優(yōu)化我們的寶貝標(biāo)題？是不是就不會再為創(chuàng)意標(biāo)題選擇什么詞而煩惱了呢？不管做什么事情思維一定要舉一反三。

3.主推款的選擇

還是針對小賣家來講課，經(jīng)常會碰到小賣家說實(shí)在是舍不得用錢去測款測詞測圖，在這里不對這種說法做任何正面或者反面的討論。就事論事，只講講如何更好的省掉這筆開銷。首先寶貝的基礎(chǔ)不好，就不要有打爆它的念頭，最后肯定是人財(cái)兩空。這里說的基礎(chǔ)包括：轉(zhuǎn)化率、競款情況、做工、利潤率、供貨能力、資金等。在新款開車時，無法確切知道寶貝轉(zhuǎn)化率的時候，可以看收藏加購的比例，即收藏加購點(diǎn)擊比。只要比例不是慘不忍睹，這個寶貝就有一定的價值。如果新寶貝直接開車，還是要經(jīng)過測試，如果測試不合格，就不要去做了。

4.創(chuàng)意車圖的關(guān)鍵

很多人現(xiàn)在都在一味的追求車圖的高點(diǎn)擊率，其實(shí)做直通車我一直闡述的一個觀點(diǎn)就是：并不是點(diǎn)擊率越高越好?，F(xiàn)在新開車一般都是做4個創(chuàng)意，用不同的車圖輪播，測試哪些圖的點(diǎn)擊率更好，但是如果你的產(chǎn)品在行業(yè)里價格偏高，就不能一味的追求點(diǎn)擊率了，甚至說應(yīng)該在創(chuàng)意圖里標(biāo)明價格，不要讓轉(zhuǎn)化率被拉低，使得自然排名下降。創(chuàng)意車圖的關(guān)鍵：需要的客戶，盡可能的吸引；不需要的客戶，盡可能的拒絕。

5.拖價的核心

白車離不開拖價，現(xiàn)在的玩法一般都是通過調(diào)節(jié)分時折扣，不動關(guān)鍵詞出價。分時折扣我建議前期就直接按照行業(yè)模版進(jìn)行設(shè)置，后期再根據(jù)自己計(jì)劃的實(shí)際表現(xiàn)情況調(diào)整。日限額前期拖價的時候?yàn)榱吮ＷC每天燒完，一定是用標(biāo)準(zhǔn)。并不是說拖價就一定要做到分時折扣最低30%，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)到達(dá)一個臨界點(diǎn)，數(shù)據(jù)前后會產(chǎn)生很大浮動的時候，就保持在這里。開車一定要穩(wěn)，不管是現(xiàn)實(shí)的車還是直通車，都是這個道理，穩(wěn)定才能長久。

今天就分享到這里，如果覺得對你們有幫助就動動小手點(diǎn)贊評論一下，說出你們的問題，三毛都會認(rèn)真答復(fù)。