現(xiàn)在店鋪的操作，已經(jīng)進(jìn)入雙12的操作布局中，總結(jié)經(jīng)驗，做好店鋪優(yōu)化才行。對于店鋪來說引流是不變的話題，每天辛苦的各種調(diào)整，都是為了提升店鋪的流量。

那么有一種情況，你會出現(xiàn)，店鋪投放直通車引流，投放之后，本來店鋪流量一天有3000，開車之后，流量沒漲，反而流量減少了，下滑到2000了。當(dāng)然這只是舉一個例子，實際情況基本上是相似的。

整體的感受就是開車前還有流量，開車之后，反而沒有流量了。

對于直通車的吐槽就開始了，車子真沒用，把我店鋪流量都搞沒了。車子真沒用，把店鋪權(quán)重都拉低了。因為這個情況，很多朋友覺得直通車沒用，覺得直通車并不能帶動搜索流量。其實，這就是操作上造成的，而不是工具的問題。

優(yōu)化好了，車子是可以帶來有效的流量的。我操作的這個店鋪，現(xiàn)在手淘搜索，手淘推薦流量，提升的還是不錯的，現(xiàn)在有比較好的成長。

之前說過，是配合活動的趨勢，重點優(yōu)化店鋪的人群拉升起來的?，F(xiàn)在流量趨勢還是不錯的，沒有下滑，有很多店鋪，活動過后，流量有大幅度的下滑，基本是活動溢出流量，回復(fù)到日常水平。

這個店鋪在投放付費引流的時候，沒有直接砸錢去做。因為店鋪是淘寶店，產(chǎn)品屬于低客單，所以操作計劃是按照低價引流的思路搞的。

主推的寶貝，就是在拉產(chǎn)品的人群權(quán)重，產(chǎn)品人群匹配好了，就能夠有好免費流量。整體的付費流量占比還是合理的，開車投入對于淘寶店來說，是正常的投入范圍。

可以看到車子的投放是會帶來不錯的流量，對整體的流量有很好的加權(quán)。那么你的投放，為什么沒能拿到流量，反而流量少了，這就需要從操作投放上找原因。

1、直通車關(guān)鍵詞和進(jìn)店詞沖突

直通車的投放，是通過投放關(guān)鍵詞，投放人群去獲取流量，說的簡單點，直通車就是優(yōu)化關(guān)鍵詞的操作，所以能不能來流量，和車子的關(guān)鍵詞有直接關(guān)系的。

問題出在，當(dāng)你投放直通車時，會篩選關(guān)鍵詞投放。但是本身店鋪之前會有ABC關(guān)鍵詞能夠進(jìn)店，直通車的投放同時投放了ABC關(guān)鍵詞。

在操作沒有平衡二者的引流關(guān)系時，車子把流量拿走了，導(dǎo)致搜索的流量減少。

但之前我分享的時候，說過，想著做搜索權(quán)重，就需要使用店鋪的搜索詞去引流，這里的問題，不在于車子能不能使用搜索詞，而是要去調(diào)控。

在做推廣時，會篩選很多關(guān)鍵詞，那么關(guān)鍵詞眾多，要去怎么調(diào)整投放，才能更好的引流，做好平衡。

2、直通車展示位和搜索位沖突

想著提升寶貝的搜索流量，尤其是進(jìn)店關(guān)鍵詞的搜索權(quán)重，直通車是要去投進(jìn)店關(guān)鍵詞的。

但是你要清楚寶貝的自然搜索排序，和直通車的展示排序，會出現(xiàn)在同一頁面，或者相近頁面。

簡單舉個例子，本身產(chǎn)品在搜索某一關(guān)鍵詞時，寶貝的搜索排序在4-7的位置。在投放引流時，想著獲取流量，價格出的高，直接把關(guān)鍵詞頂?shù)绞讞l，首頁前三的位置。

這樣的操作結(jié)果就是，流量從直通車進(jìn)入，而搜索沒有進(jìn)入，店鋪流量出現(xiàn)減少的問題。

這就是前邊說的，搜索詞，你是可以用的。但是要注意在投放時，根據(jù)店鋪流量情況，去合理投放相對位置，才能降低對店鋪搜索詞的影響。

3、創(chuàng)意圖和搜索圖沖突

對于前邊提到的內(nèi)容，有些朋友會考慮一個問題。實際投放的時候，需要產(chǎn)品卡高位去投放，因為投放靠后的位置，是拿不到流量的。

那么這不就和我說的有沖突了，其實不然，直通車投放的是關(guān)鍵詞，展示的是產(chǎn)品圖片。

當(dāng)實際情況，需要投靠前位置時，就要注意產(chǎn)品的直通車創(chuàng)意圖，和寶貝的搜索主圖的區(qū)別。因為圖片是影響點擊的因素，關(guān)鍵詞影響更多的是怎么分配流量，圖片是影響點擊的一個要點。尤其是當(dāng)推廣圖，和搜索圖一樣的情況下，推廣已經(jīng)點擊過，搜索位同樣的圖，搜索點擊就會降低，流量就會跟著少。

這種情況下，就需要多創(chuàng)意圖的去投放，跟搜索圖，做差異化引流。當(dāng)然你不用較真，為什么同行不這樣。同行自有同行福，就是那么神奇。

當(dāng)產(chǎn)品的收藏加購，轉(zhuǎn)化高于行業(yè)，已經(jīng)是爆款的階段，可以忽略這個問題。因為流量的獲取，已經(jīng)不是單一位置所能影響的，而是寶貝的搜索權(quán)重，人氣權(quán)重，銷量權(quán)重都在加持。

4、人群溢價和搜索沖突

做好人群，是可以獲取流量，反之對流量就沒什么幫助了。在做直通車時，會有一種玩法就是低出價高溢價的操作。關(guān)鍵詞出低價，人群溢價拉高，這樣的操作一般是為了養(yǎng)直通車權(quán)重，但是要注意的是，權(quán)重拉升后，要及時調(diào)整出價策略。

要不然這種玩法，會降低關(guān)鍵詞的搜索權(quán)重，以及關(guān)鍵詞獲取流量的能力。因為會讓系統(tǒng)直接通過人群去分配流量，降低了，關(guān)鍵詞競價的影響。

人群還是要搞的，搞的話，就要針對人群的需要去做了。為什么店鋪流量能起來，可以看現(xiàn)在這個人群結(jié)構(gòu)，低消費層級的占比只有30%多，更多的是相對高層級的人群。

店鋪的綜合客單是在40左右，人群結(jié)構(gòu)這塊40-75占比不多,70-150占有相當(dāng)一部分的比重。人群這塊只要做高層級的人群，才能帶動權(quán)重。

說的是為什么車子投放之后沒流量，那些操作反噬了流量，仔細(xì)想想，當(dāng)你的操作避免這些問題后，流量就會來到。

綜合來說，只有關(guān)鍵詞，創(chuàng)意圖，投放位置，以及人群和寶貝的搜索匹配優(yōu)質(zhì)，達(dá)到合理的引流狀態(tài)，才能通過直通車更好的帶動店鋪的流量。