站穩(wěn)腳跟需要用實力說話，想要店鋪有好的表現(xiàn)，就必須經(jīng)歷從無到有、從壞到好的過程，耐得住時間，經(jīng)得住艱辛，才能讓店鋪有讓人滿意的收獲。

中小賣家想要利用旺季強勢突破，幫助店鋪崛起，那么需要做好相關(guān)的規(guī)劃布局，利用爆款打造的優(yōu)勢來提升店鋪，而這過程需要嚴格把關(guān)。

今天主要以我操作的店鋪為案例，和大家分享一些存在的問題和布局方面的調(diào)整，打造爆款的核心內(nèi)容，提升過程中需要注意哪些細節(jié)，以及推廣引流方面的關(guān)鍵部分等等。

一. 店鋪問題：

首先從店鋪本身出發(fā)，店鋪基礎(chǔ)和產(chǎn)品基礎(chǔ)方面都還可以，和多數(shù)店鋪情況相近。而對于貨源方面和產(chǎn)品供應(yīng)環(huán)節(jié)都處于正常水平，并無明顯劣勢和優(yōu)勢。美工客服等人員配備正常，必要時可滿足配合跟進。

而這個店鋪中最關(guān)鍵的問題環(huán)節(jié)，主要在于幾方面：店鋪流量最開始的狀況很差，而且一直呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，在優(yōu)化之前店鋪每天流量很少，其中有過半是付費流量在支撐，這樣的狀態(tài)下導(dǎo)致數(shù)據(jù)反饋持續(xù)拉低，少量的BD在跟進，直通車方面操作的完善度很差，因預(yù)算和效果問題也停過幾次?？傮w來說，數(shù)據(jù)和權(quán)重都較差，問題較多，且影響在持續(xù)。

對于市場環(huán)境來說，市場回暖，行業(yè)情況都有不錯的表現(xiàn)，特別對于布局優(yōu)化階段，商家的積極性很強烈，對操作要求和操作效率會更嚴格化，這也是旺季所需。

而嚴格的打擊力度依然存在，店鋪要用合理的方式來解決種種難題，所以就需要從產(chǎn)品維度出發(fā)，通過自身的優(yōu)化完善來強化數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以引流渠道的介入來更好的打開流量入口，形成流量端的持續(xù)獲取和放大。另外一般像有一定的用戶累積的店鋪，也可以充分利用，做好營銷引導(dǎo)和數(shù)據(jù)方面的助力，逐步幫助提升。所以圍繞整體的主要因素就在于流量本身。

二. 產(chǎn)品規(guī)劃布局：

對于店鋪來說，上新是重要環(huán)節(jié)，可以建立上新規(guī)劃，通過新款多方面的打造來對產(chǎn)品作出銜接，要知道老主推款的競品水平，競爭在不斷發(fā)力，這時候?qū)τ诹髁肯禄龀龇€(wěn)步調(diào)整的必要因素也在于產(chǎn)品布局。

在階段中通過產(chǎn)品來提升數(shù)據(jù)，新品在前期扶持期可以利用固有基礎(chǔ)和營銷方式來尋求優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并做出截流，這樣的目的也是為了能夠有效深入旺季市場，在競爭中把握時機和細節(jié)。

老款雖然本身具有一定的優(yōu)勢，但也相對容易走下坡路，這時要注意好足夠的優(yōu)化維護來保證銷量數(shù)據(jù)的持續(xù)穩(wěn)定，流量方面有不錯的表現(xiàn)，所以就要繼續(xù)深度執(zhí)行，借此提升?？梢酝ㄟ^老客戶回購來穩(wěn)定坑產(chǎn)和流量，同時對產(chǎn)品做出關(guān)聯(lián)搭配，來加深寶貝流量入口的訪問深度，加強流量的利用率，帶動產(chǎn)品和整體的聯(lián)動性，以此來獲取好的展現(xiàn)曝光數(shù)據(jù)。

再來說一下上新方面，上新前可以通過老客戶評價初步測款，選定好多款寶貝進行直通車計劃測款，依靠數(shù)據(jù)來選擇執(zhí)行，對于市場來說，有著優(yōu)秀數(shù)據(jù)表現(xiàn)的也才是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，所以數(shù)據(jù)也是操作最可靠的參考。

測圖測款：

當(dāng)測款計劃有基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)量時，要通過核心數(shù)據(jù)指標(biāo)來進行分析款和圖的優(yōu)劣性，比如點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購率這些數(shù)據(jù)指標(biāo)。測款要注重收藏加購率指標(biāo)，測圖要注重好點擊率方面，因為前期新品由于銷量基礎(chǔ)欠缺等方面造成的轉(zhuǎn)化率水平較低，所以當(dāng)點擊率和收藏加購率較高，轉(zhuǎn)化率卻表現(xiàn)差強人意時，那么也不能單方面的判斷款式?jīng)]有操作空間。

一些朋友會將幾十個款放到智能，數(shù)據(jù)會受到影響，進而變得精準性差，另外智能計劃統(tǒng)一出價，不是每個產(chǎn)品都能拿到流量，況且一兩天的數(shù)據(jù)程度薄弱，穩(wěn)定性差。

所以一般可以通過3天左右的流量反饋數(shù)據(jù)，將有收藏加購的款放到智能計劃中，對3天內(nèi)無流量收藏加購的款不添加，這樣就會對不必要的款式進行首要篩選，多智能計劃多款調(diào)整2-3左右，單款點擊累積到一定的數(shù)據(jù)程度，那么測試出來的數(shù)據(jù)會更加精準。

要進行有效可推款的布局，對測試后數(shù)據(jù)選擇潛力款進行打造，最好是幾款布局，這樣可以在諸多問題之下做好產(chǎn)品之間的銜接，處于優(yōu)化階段可能會存在各種數(shù)據(jù)和權(quán)重問題影響等，所以當(dāng)某款產(chǎn)品不能足夠支撐爆款條件時，為了降低其影響，考慮后續(xù)操作，就需要做好萬無一失的準備。

測圖測款操作后，根據(jù)數(shù)據(jù)情況來布局主推款、輔推款等相應(yīng)計劃安排，利用多渠道引流的配合來打造流量架構(gòu)，擴大流量獲取，帶動自然流量提升，進而助力打爆產(chǎn)品。

三. 推廣引流

產(chǎn)品上新前可以借助微淘做預(yù)上新活動，獲取展現(xiàn)曝光，店鋪的一些優(yōu)惠活動等，讓產(chǎn)品上新時做好了一定程度的累積和銷量基礎(chǔ)。再通過付費的帶動，產(chǎn)品也會更具備水準。不過要想打造爆款極限，那么還需要在固有基礎(chǔ)上再加一把勁。

根據(jù)店鋪產(chǎn)品情況來涉及精準有效的引流方式，結(jié)合我操作的這個店鋪來說，超級推薦在現(xiàn)階段的效果并不會太好，而針對內(nèi)功薄弱方面來說，超級推薦也不適應(yīng)現(xiàn)在的情況，考慮到數(shù)據(jù)方面的樹立和控制，直通車和智鉆在現(xiàn)狀下明顯會有更好的效率，更加適合去操作。

所以利用好直通車幫助產(chǎn)品數(shù)據(jù)和標(biāo)簽的精準樹立，累積權(quán)重和銷量，之后數(shù)據(jù)表現(xiàn)有穩(wěn)定性提升，整體架構(gòu)比較完善，流量有大量的精準累積，在過渡階段可以配合智鉆，做好直鉆結(jié)合來鞏固流量趨勢，多渠道引流增銷，圈定精準人群，完善流量閉環(huán)，以高轉(zhuǎn)化的狀態(tài)去沖擊單量，達到快速提升的目的。

前面做好主推款和輔推款方面的布局安排，直通車標(biāo)準計劃推廣的執(zhí)行，也要根據(jù)前期的預(yù)算投入進行逐步控制，一般前期沒有必要過于浪費，之后可以根據(jù)數(shù)據(jù)情況來增加投入做足遞增，這樣數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性會更強，從上而下的連續(xù)性會更好，對于加強力度上不會有太大的反差。

整體來說，前期目的在于流量涉及，獲得更多流量，以及做好精準標(biāo)簽。中后期更傾向于階段性的優(yōu)化方向，持續(xù)低價引流、打爆產(chǎn)品的方向來執(zhí)行，引流和做投產(chǎn)等等。

直通車過程不過多解釋，說一下直通車重點關(guān)注部分：

1. 直通車的要求門檻會相對低一些，而且極具效力，做好控制也會充分的帶動起整體提升。想要反超同行做出差別，那么無疑是在流量方面下足功夫，有更多的流量支撐才會有更多的轉(zhuǎn)化機會。一般新品權(quán)重較低，前期PPC也會偏高，而想要保證低價引流，那么也需要控制引流成本，降低控制PPC，拿到更多的流量。

2. 一個優(yōu)秀的直通車模型，是不斷的供給優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，帶來全面的優(yōu)質(zhì)反饋，帶動整體提升，所以應(yīng)該做出的也是合理持續(xù)遞增拖價的思路，也就是在預(yù)算充足前提下，遞增預(yù)算以低價引流方式來擴大流量的獲取，強化標(biāo)簽和數(shù)據(jù)，從而帶動大量的自然流量爆發(fā)。

要了解拖價目的是為了獲得更多流量，不要一味的追求拖價兩個字，過于糾結(jié)就會容易忽略其他，從數(shù)據(jù)出發(fā)追求核心數(shù)據(jù)指標(biāo)的可控性，把控好點擊率和轉(zhuǎn)化方面才是核心。

3. 關(guān)鍵詞和人群的布局優(yōu)化始終是重點，之前也分享過很多這方面的細節(jié)和注意事項，也不再多說，注重好關(guān)鍵詞的調(diào)整，而不是一門心思的在意怎樣靠好圖來提升點擊率。

就像數(shù)據(jù)的多維性，數(shù)據(jù)之間有著關(guān)聯(lián)程度，而現(xiàn)在想要做好店鋪，也需要靠綜合提升，單一數(shù)據(jù)的差會造成強烈的影響，但單一數(shù)據(jù)的好卻很難引起強烈的提升，這句話好好理解。

經(jīng)過短暫周期的操作控制，直通車的引流帶動效率顯著提升，穩(wěn)定性更強，產(chǎn)品權(quán)重提升，利于后推，繼續(xù)進入快速拉升階段，搜索流量也有了穩(wěn)步提升，30天搜索提升14.4%，下單轉(zhuǎn)化率提升了30.23%

投產(chǎn)也處于上升趨勢，隨著預(yù)算增加，數(shù)據(jù)量不斷累積，放大流量和轉(zhuǎn)化，直通車權(quán)重快速提升，PPC從1.6降低到1.4，再到小于1.2。

當(dāng)核心數(shù)據(jù)和優(yōu)化問題得到解決，那么店鋪的優(yōu)化方向就會趨于明顯，以手淘流量提升為目的，去做持續(xù)性流量的獲取、放大和轉(zhuǎn)化，可以依靠適合自身的合理手段來執(zhí)行。

直通車低價引流+直鉆配合+活動輸出+轉(zhuǎn)化效率+節(jié)奏節(jié)點把控：

打造爆款需要很多細節(jié)的支撐，以低價引流方式去獲取更多精準流量，尤其需要轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，可以從流量精準度、產(chǎn)品基礎(chǔ)、視效、質(zhì)量和價格等方面入手，在轉(zhuǎn)化率穩(wěn)定基礎(chǔ)上突破銷量。

前面做好轉(zhuǎn)化效率的跟進，活動是很好的打造店鋪的機會，營銷活動官方活動的輸出也會更進一步，而直通車形成快速引流的同時，掌握好節(jié)奏節(jié)點對競爭發(fā)力，打造爆款需要流量、轉(zhuǎn)化和銷量的高度要求，合理利用一切有效資源去沖數(shù)據(jù)。

直鉆配合是促進手段，當(dāng)有了足夠的空間去進一步突破，那么就要由自然流量的高度和轉(zhuǎn)化來決定，同時關(guān)注核心數(shù)據(jù)的優(yōu)化進程，促進權(quán)重提升，隨著流量和銷量的穩(wěn)健增長，直鉆結(jié)合去突破限制，帶動自然流量的持續(xù)輸出，隨之而來的就是單量的大量暴漲。

相信這樣的方式會讓店鋪的提升效率快很多，也能對同行造成不小的打擊，以我操作的店鋪為例，把控好這些細節(jié)，店鋪會更穩(wěn)定更快速的提升起來。結(jié)合情況去具體調(diào)整，以適合的合理手段打造自己想要的店鋪。