很多商家是不是有意識(shí)到，流量漸漸回升，讓原本開(kāi)到晚上12點(diǎn)的直通車，早早的在3點(diǎn)就已經(jīng)開(kāi)完下線了。直通車提前下線，無(wú)非是以為花費(fèi)達(dá)到日限額。那商家面對(duì)這種提前下線情況，到底要加日限額還是壓價(jià)呢，先分析再來(lái)操作。
.jpg)
情況一：加預(yù)算
淘寶店若付費(fèi)占比不高或日限額很少，但投產(chǎn)比數(shù)據(jù)好，可以實(shí)行加預(yù)算操作。根據(jù)數(shù)據(jù)情況來(lái)做判斷，若是對(duì)于爆發(fā)期的產(chǎn)品，付費(fèi)推廣的數(shù)據(jù)反饋好，那就需要加大推廣費(fèi)用，增加一定的預(yù)算來(lái)推廣流量快速獲取，從而增加銷售額。
情況二：暫不調(diào)整日限額，適當(dāng)壓價(jià)
一般投產(chǎn)比數(shù)據(jù)不好的情況下，先要降低成本，用同樣的預(yù)算金額獲取更多的點(diǎn)擊。日限額暫時(shí)不要調(diào)整，可以慢慢降低點(diǎn)擊單價(jià)，調(diào)整時(shí)幅度不要太大，最好逐步調(diào)整不斷優(yōu)化，數(shù)據(jù)變化調(diào)整優(yōu)化。
情況三：提前下線并不會(huì)影響權(quán)重
很多商家擔(dān)心直通車提前下線影響權(quán)重，其實(shí)不會(huì)。但對(duì)于直通車效果好的情況，一旦開(kāi)了幾天卻停了，這種反反復(fù)復(fù)對(duì)于商家來(lái)說(shuō)非常浪費(fèi)錢，效果也不會(huì)太好。若直通車提前下線，說(shuō)明點(diǎn)擊單價(jià)有降低空間，建議好好做好預(yù)算和流量獲取，避免極端情況出現(xiàn)。
了解、學(xué)習(xí)并掌握一定的淘寶直通車方面的知識(shí)和技巧；讓你的流量大大提高，店鋪知名度逐日上升，你投入一個(gè)可以回報(bào)你十個(gè)；本直通車專題包含眾多經(jīng)典的案例，讓你能夠吸眾人之長(zhǎng)來(lái)補(bǔ)己之短。
詳情>>
企業(yè)QQ 800055007
微信
新浪微博
甩手抖音號(hào)
甩手千牛服務(wù)號(hào)
下載
