近兩年來越來越多商家發(fā)現(xiàn)自己的店鋪流量結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，覺得搜索不好拉，付費(fèi)占比太多，全店幾乎都是靠直通車流量硬拉起來，像這種情況，大家不禁會(huì)問直通車到底能不能帶動(dòng)免費(fèi)流量？像這種流量情況到底該如何操作改變方向？

第一個(gè)問題：直通車?yán)阉鳛槭裁措y了？

淘寶從千人千面后，流量的碎片化，個(gè)性化的流量分配機(jī)制，使很多賣家摸不著頭腦了。過往流量都是集中在搜索上?，F(xiàn)在的流量分布在各個(gè)渠道當(dāng)中，從搜索到首頁到內(nèi)容，直播，私域流量等等，打破了單一的搜索流量。其實(shí)不是搜索難拉了，是搜索流量小了。

第二個(gè)問題：直通車能不能帶動(dòng)拉免費(fèi)流量？

其實(shí)帶動(dòng)免費(fèi)流量最直觀的就是銷量，銷量的提升是撬動(dòng)免費(fèi)流量最直接的方法。而直通車與免費(fèi)流量的關(guān)系就是通過直通車帶來成交，積累權(quán)重，通過銷量權(quán)重的增加來拉動(dòng)免費(fèi)流量。

實(shí)際上直通車對搜索權(quán)重的影響大嗎？其實(shí)沒人說過直通車推廣會(huì)增加免費(fèi)流量，只是說影響免費(fèi)流量的因素有很多，最大的影響就是銷量和轉(zhuǎn)化，而直通車引流精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化相對較高，所以間接的會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)化和成交。說白了也就是直通車是給免費(fèi)流量起到一個(gè)加權(quán)的作用，你開車的話免費(fèi)流量多少是會(huì)有提升，不過一些商家說的無法拉動(dòng)或者靠付費(fèi)去支撐，那就是免費(fèi)流量沒達(dá)到想要的程度。

說到這里，商家朋友們可能會(huì)有些失望了，難道想要免費(fèi)流量就要花更多錢嗎，看下這個(gè)店鋪數(shù)據(jù)，如果你們的直通車都做到這樣，還會(huì)擔(dān)心推廣費(fèi)用花錢多嗎

第三個(gè)問題：推廣預(yù)算有限，想要更多免費(fèi)流量，這樣的推廣還有意義嗎？

答案當(dāng)然是有意義，我們在推廣中，買家與產(chǎn)品每一次接觸都會(huì)為買家打上標(biāo)簽。當(dāng)買家點(diǎn)擊過直通車推廣后再次搜索，在千人千面作用下，不管是直通車展現(xiàn)還是搜索展現(xiàn)都會(huì)把產(chǎn)品排名提前?？傊a(chǎn)品更容易讓買家看到，起到一個(gè)打標(biāo)簽的作用。所以這也是直通車的一個(gè)作用，做精準(zhǔn)人群標(biāo)簽。

做好人群標(biāo)簽，是目前淘寶操作的一個(gè)核心點(diǎn)。如果店鋪人群不精準(zhǔn)，也直接影響到自然流量的跟進(jìn)，所以直通車有必要做嗎？那就毋庸置疑了。

第四個(gè)問題：為什么你操作直通車越來越偏向付費(fèi)流量，自然流量卻帶不起來？

個(gè)人認(rèn)為一就是產(chǎn)品問題，內(nèi)功優(yōu)化不到位，二就是直通車操作問題，錢投入的往往不少，但是看到的回報(bào)卻很差，每當(dāng)系統(tǒng)去匹配展現(xiàn)你的產(chǎn)品的時(shí)候已經(jīng)默認(rèn)你的產(chǎn)品為直通車付費(fèi)，所以這樣下去只能導(dǎo)致惡性魂環(huán)了。

但是一些商家剛開始做店鋪的時(shí)候基礎(chǔ)銷量評價(jià)做出一些來就直接開車，這樣有問題嗎？這種操作肯定沒問題，也確實(shí)有拉爆的。

比如當(dāng)你有一款新品上架，當(dāng)它逐漸有了搜索流量的時(shí)候，如何通過直通車去拉，一種就是店鋪層級較高的店鋪，扶持的機(jī)會(huì)更多，店鋪基礎(chǔ)權(quán)重也高，這個(gè)一般在有了搜索流量后就可以開始了，一種就是層級較低的中小店鋪，搜索扶植力度小，所以建議產(chǎn)品上架就開始做，同時(shí)去做基礎(chǔ)銷量。

以這個(gè)店鋪為例：

這是主推的其中一個(gè)單品，投產(chǎn)做的不錯(cuò)。

客單價(jià)是100左右，月銷目前是400W+

剛開始接手的時(shí)候是這樣的情況，付費(fèi)越來越多，但是搜索不見增長。店鋪基礎(chǔ)還可以，現(xiàn)在逐步控制了流量占比。

店鋪是多款去操作，不去做爆款拉不起來銷售額。像這樣的店鋪問題就是付費(fèi)拿不到權(quán)重。商家之前也做過很多嘗試，淘客，補(bǔ)單，開大車等等，都沒操作起來。

想著店鋪打破這種狀態(tài)，需要做的就是找到對應(yīng)的方法。針對店鋪首要解決的問題就是增加店鋪的流量，提高直通車付費(fèi)流量的權(quán)重，考慮到店鋪有一定基礎(chǔ)產(chǎn)品內(nèi)功沒什么問題，以及產(chǎn)品定位，人群這塊暫時(shí)不好修改，只能延續(xù)現(xiàn)有的部分去操作，主推產(chǎn)品繼續(xù)維護(hù)操作，同時(shí)找出其他輔推款來操作，因?yàn)榈赇伄a(chǎn)品多，所以布局上肯定要多款去操作引流。

現(xiàn)在已經(jīng)是十二月份了，產(chǎn)品需求較高，行業(yè)大盤也在增長，借助行業(yè)趨勢，以及市場推送，增加店鋪的流量，積累收藏加購，是目前主要的操作點(diǎn)。

在操作的時(shí)候，注意直通車的創(chuàng)意圖一定是要和手搜的主圖區(qū)分開的，如果一樣的話，會(huì)導(dǎo)致付費(fèi)搶手淘搜索的流量，平臺(tái)思維也是有限展示付費(fèi)，建議大家做的時(shí)候主圖稍微改動(dòng)下，與車圖區(qū)分開。另外測試好了圖后，展示方式優(yōu)選就可以了。當(dāng)然這是前期做的時(shí)候就要優(yōu)化好的。

當(dāng)時(shí)做的時(shí)候車子的主要問題就是創(chuàng)意點(diǎn)擊率低，質(zhì)量分很差，有流量但是轉(zhuǎn)化很低，這就比較尷尬了。

所以當(dāng)時(shí)是從這方面先去做的調(diào)整，重新測試的創(chuàng)意圖，調(diào)整投放拉升點(diǎn)擊率，配合好人群投放。數(shù)據(jù)逐步上升的時(shí)候，開始加大投放，拉升關(guān)鍵詞引流，流量精準(zhǔn)了，關(guān)鍵詞搜索權(quán)重進(jìn)一步得到提升。

車子的投入逐步進(jìn)入穩(wěn)定階段，不在是高占比的直通車的操作方法，而是逐步托價(jià)，實(shí)現(xiàn)真正的低價(jià)引流，很多人往往都做不到托價(jià)這一步，而是一直花費(fèi)花費(fèi)越來越高。低價(jià)引流控制直通車20%的引流占比，免費(fèi)流量帶起來，付費(fèi)就要降下去，以免搶占手淘流量入口。

店鋪訪客上升，銷量也上升了三分之一，但是客單價(jià)這塊還是沒提升。之前是60左右客單價(jià)，店鋪客單價(jià)提不上去，流量突破了，后面就要做提高客單價(jià)的動(dòng)作，拉大利潤占比，提升銷售額。

之前商家也做出很多調(diào)整想提高客單，但是一直上不去，如果持續(xù)低客單，掙的也就少很多，所以就要綜合分析店鋪情況，以及同行店鋪的情況來針對性的做出優(yōu)化方案。

1之前主推的低客單寶貝逐步減少投放，同時(shí)找出多款去操作，并且做出組合套餐，提高客單。

2針對店鋪人群，年齡，性別消費(fèi)層級等，針對人群拉高消費(fèi)層級人群。

3針對主推款，增加引流力度。同時(shí)布局利潤款。

4把握好時(shí)間節(jié)點(diǎn)，大促前收割流量。

店鋪調(diào)整方向確定，借助市場趨勢，以及配套的優(yōu)化方案。店鋪主推切換到位，店鋪流量小幅提升，客單做了調(diào)整，整體產(chǎn)出翻倍。這就是客單價(jià)的作用，要做就做爆款，要么就直接做高利潤的寶貝。當(dāng)然我說的方法并不適用每個(gè)店鋪，也要考慮產(chǎn)品競爭問題，結(jié)合店鋪實(shí)際情況來做。

所以說不是你燒多少錢就能把店鋪?zhàn)銎饋恚械臅r(shí)候主推錯(cuò)誤，有的時(shí)候操作不當(dāng)，有的因?yàn)閯?chuàng)意圖問題，有的因?yàn)殛P(guān)鍵詞篩選問題等等都是經(jīng)常會(huì)遇到的問題，錯(cuò)誤的思維和方法最終的結(jié)果只能是浪費(fèi)投入。

有人問我的直通車我覺得做的還可以吧，那這時(shí)候就要去分析下競品店鋪的流量情況以及市場情況了。直通車后臺(tái)也有競爭分析，都可以看到。

直通車加權(quán)的數(shù)據(jù)，無非就是點(diǎn)擊率轉(zhuǎn)化率，收藏加購，如果數(shù)據(jù)不理想，根本起不到加權(quán)的作用，就不要抱怨為什么沒流量了，而是要把你該做的做好，車子該優(yōu)化優(yōu)化好。前期還是建議大家去做出一個(gè)流量遞增趨勢，不然你每天都投放一百，數(shù)據(jù)不增長，系統(tǒng)也是無法識別寶貝的。前期大家做的就是一個(gè)積累權(quán)重的過程。

投放關(guān)鍵詞是基礎(chǔ)，也是搜索的入口，通過篩選不同的關(guān)鍵詞，不同推廣的引流階段，不同的卡位方式去獲取優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵詞搜索入口。關(guān)鍵詞的投放排名，投放時(shí)間，匹配方式，投放地域等，都要根據(jù)關(guān)鍵詞反饋數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)整。我看很多商家都會(huì)統(tǒng)一出價(jià)，建議大家不要這樣做，全部同意出價(jià)最大程度上造成了優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵詞排名靠后，而獲得不了很好的展現(xiàn)，不是說你加上詞就可以了，也不是說投放了就可以了，如果詞不能有效競爭，賬戶依然拿不到好的權(quán)重。導(dǎo)致你花了錢沒效果。

可以看下我現(xiàn)在操作的這個(gè)數(shù)據(jù)

這就是篩選之后留下的好的數(shù)據(jù)，長尾詞也有熱詞也有，直通車操作是波動(dòng)的，想著做好就要時(shí)刻去觀察數(shù)據(jù)變化，及時(shí)調(diào)整。

要是你看重投產(chǎn)，那就多用有轉(zhuǎn)化的詞，轉(zhuǎn)化好的詞，當(dāng)你店鋪流量少權(quán)重低的，就要去看同行競店都有什么成交詞，引流詞，結(jié)合自己的產(chǎn)品篩選出來一部分去優(yōu)化。

關(guān)鍵詞這塊可以適用核心詞群，長期操作直通車的都會(huì)知道，比如你做的產(chǎn)品是羽絨服，店鋪的流量詞，搜索詞，都有短款，那么你的關(guān)鍵詞就可以圍繞

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...........相關(guān)的一些延伸詞去拓展關(guān)鍵詞。這樣也更好的去篩選點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化好的數(shù)據(jù)，做好關(guān)鍵詞群，這樣投放直通車才能更好的帶動(dòng)搜索。

人群這塊可以看出，目前這個(gè)計(jì)劃是做的系統(tǒng)投放人群，因?yàn)榈赇伝A(chǔ)權(quán)重不錯(cuò)，人群精準(zhǔn)，系統(tǒng)扶持流量肯定多，所以你做系統(tǒng)人群，同行也做，那你的優(yōu)勢就是比較大的，人群投放的反饋數(shù)據(jù)肯定也不一樣，有的人20%溢價(jià)就能拿到流量，而你100%溢價(jià)都拿不到，這就是賬戶之前的區(qū)別。這跟你產(chǎn)品的人群匹配度也有關(guān)系。

一些權(quán)重不高的賬戶具體可以根據(jù)產(chǎn)品針對的人群以及店鋪的人群分布去組合人群去測試。自定義人群組合優(yōu)化好了也可以帶來不錯(cuò)的效果。一方面給產(chǎn)品精準(zhǔn)打標(biāo)，再有就是拉升產(chǎn)品的權(quán)重。

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