開直通車到底會不會給你的自然搜索加權，想必很多的賣家都想知道答案。因為有的人開了直通車后，自然搜索確實是在上升，停了直通車以后，搜索就會下降；可是也有大量的店鋪是，開了直通車后，自然搜索不升反降，甚至是越開搜索表現(xiàn)越差。那么今天我們就來仔細分析分析。

直通車和自然搜索之間到底有沒有必然的聯(lián)系，這個聯(lián)系到底是通過什么體現(xiàn)出來的呢？接下來就來扒一扒直通車跟自然搜索之間的各種聯(lián)系、各種事兒吧！

1、首先你要知道你的免費自然搜索流量是會有天花板上限的

很多人的店鋪流量都會碰到瓶頸，感覺總突破不了。在這種情況下，基本有70%以上的可能性可以斷定一件事情：這個店鋪的自然搜索會非常穩(wěn)定，商品不會太差，但是直通車投入會非常少，甚至沒有。

為什么會這樣呢？很簡單，為了平臺自身的利益（讓賣家掏錢），淘寶基本不會把免費的自然搜索流量持續(xù)不斷的無限制給你的，因為都給你免費的了，你就不會花錢了。所以，不管你的自然搜索優(yōu)化本事有多牛，你的自然搜索流量也有一個獲取的上限。

這個上限一般情況下是由店鋪層級和店鋪基礎兩個因素來決定的。絕大多數(shù)類目的店鋪層級都是7層（個別的是流程），這7層又分成三個階段：1和2（占到了70%的賣家）是第一階段，淘寶免費自然搜索流量的30%會給他們；3——5（占到了25%的賣家）是第二階段，淘寶免費自然搜索流量的40%會給他們；6——7（占到了5%的賣家）是第三階段，淘寶免費自然搜索流量的30%會給他們。

然后在層級內(nèi)部發(fā)生排名變化時，理論上也會影響搜索表現(xiàn)。這意味著什么？這就意味著，如果你一直在第二層級晃悠的話，你的自然搜索即使優(yōu)化的很好，你也突破不了流量瓶頸。

所以，這時候，直通車的威力就來了！如果在你到第二層級的頂端的時候（通過生意參謀可以看出來），增加直通車的投入（相當于人為的干預流量進來），只要你的詞選的精準，你不用太擔心轉(zhuǎn)化問題，現(xiàn)在很多人對黑車感興趣，需要的文章下面我的介紹，有獲取方法。其實不復雜：如果你的自然搜索一直比較穩(wěn)定的話，那說明你的產(chǎn)品競爭力還是不錯的，所以只要詞精準，轉(zhuǎn)化都不成問題。

流量進來了，店鋪層級就自然會突破，當你突破到第三層級的時候，注意一個非常關鍵的事實：你的流量天花板變高了。但是，這并不意味著你的自然搜索流量就一定會提升，原因是：

（1）你店鋪層級突破了，競爭環(huán)境也變了

也就是說，你相當于從中甲升到了中超，在中甲你是第一名，但是到中超你的競爭對手更強大了，所以你會發(fā)現(xiàn)你的排名下降是很正常的。也就是說，當你店鋪層級突破的時候，機會你的自然搜索流量出現(xiàn)小幅下滑是很正常的事情。

（2）所以，這時候，你最需要證明的是你在新的層級下競爭力也很強

這里面主要考慮幾個問題：你的支付轉(zhuǎn)化率水平、你的客單價水平、你的持續(xù)流量導入水平。這三個數(shù)據(jù)都可以從生意參謀的首頁看到。

你要做的的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從最好到最不好的排序依次是：

轉(zhuǎn)化高于行業(yè)均值、客單價高于行業(yè)均值、流量高于行業(yè)均值；

轉(zhuǎn)化稍低于行業(yè)均值（最好持平）、客單價高于行業(yè)均值、流量高于行業(yè)均值；

轉(zhuǎn)化稍低于行業(yè)均值、客單價跟行業(yè)均值持平、流量高于行業(yè)均值；

轉(zhuǎn)化、客單價、流量都低于行業(yè)均值。

所以，總在說干預數(shù)據(jù)干預數(shù)據(jù)，什么時候干預，怎么去干預，至少有一種場景已經(jīng)可以給你解決一些問題了吧。

（3）這時候的直通車應該怎么投放

當你突破店鋪層級的時候，馬上加大直通車的投入，一遍加大直通車的投入，一遍觀察上面提到的那三個關鍵數(shù)據(jù)，如果有必要，就通過直通車補單，真實發(fā)貨，把這三項數(shù)據(jù)做好，基本最多持續(xù)一周，你就會發(fā)現(xiàn)你的店鋪層級很穩(wěn)定了，自然搜索流量也開始持續(xù)穩(wěn)定的上升，并且輕松突破你原來的瓶頸。所以，這時候，直通車就是有效的。現(xiàn)在很多人對黑車感興趣，需要的文章下面我的介紹，有獲取方法。在這期間，如果你前兩天直通車投入了，后面一看上來了，直通車又停了，你的自然搜索流量自然會下來，變現(xiàn)的狀態(tài)就是：直通車投入，自然搜索上升；直通車不投入，自然搜索下降。給你一種假象：直通車給自然搜索加權。

2、你直通車的數(shù)據(jù)會在很大程度上決定這搜索引擎對“給你免費自然搜索流量”這件事情的信心

什么意思呢？你直通車相當于是花錢買來的流量，所以，好幾個直通車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會決定著搜索引擎信心的大小。

（1）圖片點擊率很差，直通車賬戶權重低

如果這樣的話，基本反映這樣幾個問題：你的產(chǎn)品不好，選詞不精準，運營水平差。那如果是這樣的，我給你免費的自然搜索流量干啥？給你也是浪費，那我干脆給那些不浪費的寶貝和店鋪。所以這導致的表現(xiàn)就是：直通車對自然搜索加權沒有影響，開和沒開沒有啥區(qū)別。

（2）你直通車進來的流量，你的轉(zhuǎn)化率很低（遠低于行業(yè)均值）

尤其是你的旺旺咨詢轉(zhuǎn)化率，如果是同樣的關鍵詞進來的，而你的轉(zhuǎn)化率遠低于行業(yè)均值（這可以從生意參謀中——經(jīng)營分析——流量概況中看到）

如果差距太大的話，那抱歉，你的轉(zhuǎn)化這么差，只能說明你的產(chǎn)品是有問題的，要么是市場不需要，要么是你的價格問題。這樣，我可不敢把免費的自然搜索流量給你，不但不給你了，反而以前我給你的也要慢慢收回了，因為給你就是浪費。

所以，這時候?qū)е碌谋憩F(xiàn)就是：開直通車后，自然搜素流量反而下降了。這特么是誰說的：要給馬云叔叔上供，我上供了啊，為啥還不行！

所以，直通車到底會不會給你的自然搜索加權？不用糾結行為本身，你真正應該關注的是行為背后所反映出來的實際效果是怎樣的。都說補單補單，都說開車開車，也有方法，有技巧，可是，你用對地方了么？