抖音小店商家有沒有因為“遠(yuǎn)距離訂單配送時間長，導(dǎo)致物流分提升困難”而頭疼過，現(xiàn)在抖音平臺改版體驗分，重新調(diào)整物流分指標(biāo)，將直接解決物流分提升困難這一問題，那么具體調(diào)整了哪些內(nèi)容呢？
一、改版重點
以前：物流分考核“訂單配送時長”，當(dāng)?shù)赇佊休^多遠(yuǎn)距離訂單時，配送時間長，會導(dǎo)致該指標(biāo)提升困難；
現(xiàn)在：減少遠(yuǎn)距離訂單對物流分考核的影響，不再只按單一的時長標(biāo)準(zhǔn)考核，而是會結(jié)合具體配送線路和距離制定考核標(biāo)準(zhǔn)。
7月24日，體驗分-物流分“運單配送時效達(dá)成率”新指標(biāo)規(guī)則上線，商家可查看新版規(guī)則說明和預(yù)估得分，但并不影響分?jǐn)?shù)。
8月初，替換原有“配送時長”指標(biāo)，體驗分取新指標(biāo)計算得分。
規(guī)則調(diào)整重點：
舉個例子：
A店近30日有2個發(fā)貨訂單，對應(yīng)2個運單如下：
注意：攬收當(dāng)日不計入線路配送時效的自然日計算：如從上海7月1日13:00攬收，發(fā)貨至天津，對應(yīng)線路需2個自然日內(nèi)送達(dá)，只需要在7月3日23:59:59前送達(dá)即算該運單達(dá)標(biāo)。
二、查看新指標(biāo)&提升建議
1、進(jìn)入新版體驗分
進(jìn)入體驗分首頁（電腦端鏈接：點擊查看新指標(biāo)）后，看到的還是舊指標(biāo)，屆時可跟隨頁面的彈窗和頂部圖片的引導(dǎo)可以進(jìn)入新版體驗分頁面，看到物流分新的指標(biāo)：
2、進(jìn)入新版物流分頁面
進(jìn)入了新版體驗分頁面后，下滑頁面，可查看“運單配送時效達(dá)成率”的具體數(shù)據(jù)，點擊“詳情”后，進(jìn)入新版的物流分頁面，查看明細(xì)規(guī)則、線路分析等。
3、查看物流分新指標(biāo)
進(jìn)入新版的物流分頁面后，可以看到：明細(xì)的規(guī)則變化；新指標(biāo)的算法和要求；診斷提升建議。
4、查看提升分?jǐn)?shù)建議
點擊頁面的診斷詳情/線路分析后，可以看到詳細(xì)的線路下鉆分析和改善的建議，幫助商家提升分?jǐn)?shù)。
三、常見問題
1、配送線路時效要求是怎么計算的？如何算達(dá)成？
此次新指標(biāo)會結(jié)合配送距離、物流商實際能力，為每條線路制定配送時效要求（如從上海到杭州，要求1個自然日送達(dá)）。配送時效的計算，從攬收的第二天開始計算（即攬收當(dāng)天不計入計算），在時效內(nèi)送達(dá)（運單簽收），即算達(dá)成配送線路時效要求。
舉例說明：如從上海7月1日13:00發(fā)貨至天津，對應(yīng)的配送線路時效要求是2個自然日內(nèi)送達(dá)（運單簽收），從7月2日開始計算配送時效，所以只需要在7月3日23:59:59前送達(dá)（運單簽收），即算該運單達(dá)標(biāo)。
2、什么情況算該運單被簽收了？
訂單物流軌跡顯示“已簽收”狀態(tài)，或包裹送達(dá)快遞柜、驛站顯示“待取件”狀態(tài)。若無物流軌跡信息，但消費者實際已點擊確認(rèn)收貨或平臺自動確認(rèn)收貨的也視為簽收。
3、線路配送時效的要求怎么定出來的？
綜合參考該線路三大因素來制定：①歷史大多數(shù)訂單送達(dá)時長、②配送能力（按照貨運速度60km/h，疊加司機(jī)的休息時間進(jìn)行估算）、③消費者調(diào)研期望送達(dá)時間。
4、線路配送時效的自然日是如何統(tǒng)計的？
按照發(fā)貨日期+要求送達(dá)自然日=>需送達(dá)日期內(nèi)配送成功都算達(dá)標(biāo)，如從上海7月1日13:00發(fā)貨至天津，對應(yīng)線路需2個自然日內(nèi)送達(dá)（運單簽收），只需要在7月3日23:59:59前送達(dá)（運單簽收），即算該運單達(dá)標(biāo)。
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