發(fā)現(xiàn)很多商家在開車的時候,只關(guān)注產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率。尤其是在前期開車時,再加上對直通車有燒錢多效果不好的誤解,就擔心自己的投入不能回本。
并且有相當一部分的商家不會分析數(shù)據(jù),不會調(diào)整數(shù)據(jù),只是簡單了選詞和出價了之后,別的都不做了,就只盯著轉(zhuǎn)化率等做法,其實這是最不成熟的做法了,也是小白商家經(jīng)常犯的錯誤。
所以各位店主開車要注意的是:
1、直通車的數(shù)據(jù)要整體來分析,并且要實時做調(diào)整。不要只盯著流量和轉(zhuǎn)化這兩個數(shù)據(jù)。要從整體看,把眼光格局放大一些,更能快速找到店鋪的根本問題所在。
2、直通車和店鋪基礎(chǔ)seo要相互結(jié)合。開車了,流量進來了,店鋪的整體布局也要不斷優(yōu)化。反之,店鋪優(yōu)化好了,也是要店鋪的引流到位了,才能有轉(zhuǎn)化的可能。
3、開直通車是分階段的,前期、中期、后期缺一不可。如果店鋪基礎(chǔ)不好,你打算開一個星期就想要流量和轉(zhuǎn)化明顯提升。那你試都不要試,我現(xiàn)在就可以告訴你,這是不可能的。尤其是開車的前期,要花費的時間和精力也是很多的。就像蓋房子打地基一樣,你基礎(chǔ)不會做,做不好,后面的車肯定也是開不遠的。
4、如果自己之前對直通車了解的并不深入的話,不要去盲目開車,最好是先給自己的店鋪做好初步的規(guī)劃目標和產(chǎn)品定位。操作的方案不要盲目跟風,你的店鋪情況和人家的不一樣,操作方案肯定也是不同的,盲目跟風的結(jié)果往往是權(quán)重掉了,店鋪進入流量越來越少的惡性循環(huán)。
今天的文章主要是和大家著重說一下轉(zhuǎn)化率,我發(fā)現(xiàn)與其單獨和大家將理論或者是實操,不如把理論和實操相結(jié)合,這樣大家也更容易明白文章中涉及到的知識點。
小目錄:一、店鋪每天有500-1000左右的流量,但是轉(zhuǎn)化卻只有幾單的原因。
二、開車帶動精準流量進店的方法(人群)
一、店鋪每天有500-1000左右的流量,但是轉(zhuǎn)化卻只有幾單的原因。
如果你遇到了這個情況,可以從以下3點來分析店鋪的問題:
1、產(chǎn)品的客單價是否和消費者能力匹配
消費者的消費能力是有明確的劃分,想得到轉(zhuǎn)化,要保證進你店鋪的買家買東西的價格預期是和你的產(chǎn)品客單價高度匹配的,所以我們再推廣的時候,選擇的人群的消費水平一定要和單品的價格相匹配。舉例:你的產(chǎn)品賣到500元。就可以在溢價上調(diào)整到消費人群比較高的人群。
這樣進來的流量,是有消費能力的,也就是說他可以支付得起你的產(chǎn)品定價。有了這個前提,他進店之后,看到你的產(chǎn)品介紹的很全面,很細致。買家的評價也很好。自己花錢花的值。不用多說,就會下單。轉(zhuǎn)化率很高,轉(zhuǎn)化周期也短。
這塊涉及到產(chǎn)品定價的問題:產(chǎn)品的定價一定要合理,根據(jù)進店流量的具體情況來做,也是考慮到消費者的心理情況,舉例:產(chǎn)品市場價格500元,但是你為了刺激消費,定價到300元,有500元的消費能力的買家進來了,也不一定就會下單,買到便宜的產(chǎn)品,他也會考慮到產(chǎn)品的質(zhì)量等問題。所以產(chǎn)品的定價要考慮市場的因素。
2、寶貝的性價比
產(chǎn)品的性價比,說白了就是,在買家的心里認為你的產(chǎn)品和定價值不值。這是很多買家比較看重的一點,關(guān)于性價比,可以從兩個方面去考慮:
第一、客觀因素
這部分是我們可以控制的,就是全方位的360度無死角的展示我們的產(chǎn)品,從標題到價格到活動到詳情頁圖片文案,再到產(chǎn)品的小視頻和買家評價到客服態(tài)度和售后處理問題的專業(yè)情況,都是要做好一條龍的優(yōu)化,使買家通過你的介紹,了解到產(chǎn)品從制作到后期的包裝都是花了心血,是用心做店的匠人精神。買家通過了解全方位的介紹之后,意識到產(chǎn)品的價值是遠遠大于客單價的,那下單付款的幾率就會大很多。但是不能夸大的描述,因為如果產(chǎn)品質(zhì)量不好,產(chǎn)生了極高的退貨率,對店鋪的權(quán)重的影響也是很大的。
第二、買家的主觀意識,這塊要控制的地方有限,主要是分析買家對產(chǎn)品的認識。舉例:如果買家的預算在350元,但是他很喜歡你的店鋪500元的衣服,衣服的樣式和品牌都是很喜歡的,這時候他也是會提升預算的,但是這種情況下的轉(zhuǎn)化周期要長很多。
3、店鋪的dsr
隨著千人千面的來臨,很多商家開始慢慢忽略掉了dsr的優(yōu)化,這是不應該的?,F(xiàn)在淘寶評定店鋪的權(quán)重還是會參考店鋪dsr,畢竟他是最能直接反應寶貝的描述,物流和賣家的服務態(tài)度。
二、開車帶動精準流量進店的方法(人群)
開車的操作,今天主要講一下人群標簽的打造和推廣
1、直通車對于產(chǎn)品的人群其實已經(jīng)做了初步的劃分:潛力人群,優(yōu)質(zhì)人群,付費人群、節(jié)日人群同類店鋪人群和自定義人群。
其中,潛力人群是在推廣開始后,有系統(tǒng)推薦的,也就是說剛開始上車可能不會有這部分人群。然后其他的人群類型我也不一一介紹了。
今天我們著重來說下自定義人群,其實其他人群的操作也是從這自定義人群中延伸出來的。自定義人群里分了類目單筆價、性別、年齡、月均消費額度,服裝等類目還會多一個風格,這些劃分的很具體了,基本上已經(jīng)包括了我們的關(guān)鍵詞可以延伸出來的所有買家人群。有了劃分素材,我們在開車精準引流的時候就是在寶貝的對應人群面前表現(xiàn)好,時間長了,人群標簽就會慢慢形成。
2、如何快速打造人群標簽
A:了解并找到自己的目標人群:關(guān)于人群的圈定,比如類目單筆定價這些,我們可以主觀的直接圈定,但是其他的不能決定的,可以開車去測下人群。關(guān)于測人群的方法,我之前的文章也說過,感興趣的話可以去看看:文末有文章入口。
正式上車的時候根據(jù)測款的數(shù)據(jù),優(yōu)先燒人群點擊高,轉(zhuǎn)化好的人群,后面在根據(jù)數(shù)據(jù)逐步添加新的人群。
B:測試的人群做好了,后面問了穩(wěn)定住自己的店鋪標簽,就要不斷的給通過人群進來的流量有正面的反饋。什么是正向反饋,就是點擊率、收藏加購率、轉(zhuǎn)化率必須要突出。也就是淘寶會把同類同等級的寶貝放在一個圈子里面,看圈子里面的寶貝,誰的數(shù)據(jù)出色,淘寶就會不斷的給他優(yōu)質(zhì)的流量。反之則淘汰。
C:相關(guān)性,買家根據(jù)你的首圖和標題和價格等基礎(chǔ)因素進來了,但是進店之后,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的根本不是首圖推薦的那樣,這就是產(chǎn)品的流量不精準了,所以產(chǎn)品介紹的時候,最基礎(chǔ)的相關(guān)性不能忽視。
3、在打標階段慎用活動
人群打標階段,最怕的就是人群標簽被沖亂,活動進來的人群量大,但非常雜,轉(zhuǎn)化率也不會很高,即使轉(zhuǎn)化率比較高,但分到各個人群去,可能反而不如不上活動的時候。
4、定向
定向是店鋪的權(quán)重上升,想要突破層級的時候可以做的。
A:首先,定向要做的就是智能投放,一開始的投放的出價要高出關(guān)鍵詞的15%-25%,后期逐步加強,但是在優(yōu)化過程中防止大幅度的調(diào)整,每次調(diào)整控制在3%-7%。
若是需求大流量的賬戶,那在智能投放這里一開端就必需低價導入流量,前期在操作時才比擬輕松而且經(jīng)過逐漸降低出價,找到臨界值,此時ppc也會隨之下降。
B:喜歡我店鋪和喜歡同類店鋪的訪客
這塊參考生意顧問的訪客特征和日限額的情況調(diào)整這塊的出價,
根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析出訪客特征和賬戶的日限額調(diào)整這部分的出價;喜歡同類店鋪的訪客針對的是同行業(yè)的店鋪競爭客戶,所以喜歡同類店鋪的訪客這個出價要高于喜歡我店鋪的訪客。
時間有限,今天的分享先到這里,如果還有什么不明白的,歡迎下方留言。
本文原創(chuàng):九方龍丘
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