據(jù)網(wǎng)上消息稱，由中通快遞控股投資的“中通國(guó)際”于3月1日正式上線，該業(yè)務(wù)已經(jīng)過一年的籌備和測(cè)試，專門從事國(guó)際物流、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。至此國(guó)內(nèi)已經(jīng)有七家快遞公司涉及跨境寄遞或者海淘(轉(zhuǎn)運(yùn))業(yè)務(wù)，其中包括郵政EMS、順豐、申通、圓通、韻達(dá)和百世匯通。

這七家快遞公司在國(guó)內(nèi)占據(jù)著80%的快遞市場(chǎng)份額，也是最先涉水國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的先鋒隊(duì)，完成中國(guó)快遞集體“出海”的初步布局。根據(jù)中通快遞官網(wǎng)資料顯示，中通國(guó)際全稱為“大譽(yù)國(guó)際物流有限公司”，系中通快遞控股投資，于2014年8月成立。

經(jīng)中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，從去年下半年開始，中通國(guó)際就已試行部分的跨境物流業(yè)務(wù)，而今年3月1日開通的歐洲專線是聯(lián)合歐洲合作伙伴推出的跨境電商出口配送。相比于在跨境物流和跨境電商業(yè)務(wù)都有涉及的順豐、圓通和韻達(dá)，中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司的市場(chǎng)定位上仍以跨境電子商務(wù)件為核心，兼顧傳統(tǒng)商務(wù)件，專注于提供一流的國(guó)際物流解決方案，暫時(shí)還不會(huì)涉獵跨境電商業(yè)務(wù)。

在具體差異化競(jìng)爭(zhēng)上，上述中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“通達(dá)系”公司的跨境業(yè)務(wù)都還處于起步階段，相互競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒有國(guó)內(nèi)激烈。但值得注意的是，阿里巴巴旗下的天貓國(guó)際的業(yè)務(wù)，大部分的業(yè)務(wù)份額還是被中國(guó)郵政的國(guó)際小包所占據(jù)。正因如此，民營(yíng)快遞公司目前定價(jià)與服務(wù)也都介于郵政小包與“國(guó)際四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之間。

“國(guó)際四大”時(shí)效雖然快，但價(jià)格比較高，國(guó)內(nèi)跨境電商普遍還不能承受較高的物流成本；郵政掛號(hào)小包服務(wù)又太慢，我們正好取其中，比商業(yè)快遞便宜、比郵政包裹服務(wù)好，特別適合中等價(jià)值電商包裹寄送。”上述中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人說。