“人還沒(méi)下班，包裹就先到家了。”最近，武漢用戶明顯感知到，天貓超市又提速了。
有用戶中午12點(diǎn)前隨手下單了洗衣液、牛奶、紙巾等日用品，晚上9點(diǎn)前便收到了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)纳唐贰Ｍ砩?2點(diǎn)前下單的貨品，次日上午12點(diǎn)前便準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到家，這樣的物流時(shí)效，直接打破了目前快遞配送速度的“天花板”。
繼上海、杭州、廣州、成都、深圳等城市后，菜鳥(niǎo)聯(lián)合天貓超市再開(kāi)6城，為用戶提供半日達(dá)服務(wù)。目前，半日達(dá)服務(wù)全國(guó)開(kāi)城數(shù)量達(dá)到14城，年內(nèi)，菜鳥(niǎo)的開(kāi)城計(jì)劃將進(jìn)一步提速。
今年開(kāi)年以來(lái)，菜鳥(niǎo)動(dòng)作頻頻。
3月，菜鳥(niǎo)率先打響快遞時(shí)效戰(zhàn)的第一槍?zhuān)蛟炝?ldquo;1212半日達(dá)”模式，實(shí)現(xiàn)“中午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達(dá);晚上12點(diǎn)前下單，上午12點(diǎn)前送達(dá)”，比行業(yè)通行的“211模式”快了近4個(gè)小時(shí)。緊接著，菜鳥(niǎo)和淘天集團(tuán)宣布，菜鳥(niǎo)自營(yíng)優(yōu)選倉(cāng)配產(chǎn)品不再只服務(wù)于阿里集團(tuán)自營(yíng)業(yè)務(wù)和少量頭部商家，而是實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開(kāi)放，多年積累的供應(yīng)鏈能力逐漸釋放。
“ 在半日達(dá)方面，我們做到了物理鏈路上的極致”。菜鳥(niǎo)物流副總裁、菜鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁帥勇強(qiáng)調(diào)。
提速背后，是菜鳥(niǎo)經(jīng)年累月的耕耘。突破時(shí)效的天花板，涉及到人力、自動(dòng)化、技術(shù)的投入，以及從商流、物流到交付完整鏈路的咬合。
菜鳥(niǎo)提速，使得快遞行業(yè)的時(shí)效大戰(zhàn)一觸即發(fā)。“半日達(dá)”服務(wù)上線數(shù)日后，京東物流上線了“云倉(cāng)達(dá)”業(yè)務(wù)，縮短配送時(shí)間，順豐快遞則宣布，其同城半日達(dá)服務(wù)已擴(kuò)展至80余城市，美團(tuán)優(yōu)選官宣“上午達(dá)”配送服務(wù)……
快遞行業(yè)由此，也開(kāi)啟了從打價(jià)格戰(zhàn)，向打服務(wù)戰(zhàn)的升級(jí)。
足不出戶便可半日達(dá)，
菜鳥(niǎo)聯(lián)合天貓超市再下一城
此前，菜鳥(niǎo)方面表示，到今年年底，天貓超市半日達(dá)服務(wù)將覆蓋全國(guó)20個(gè)城市，其中人口數(shù)量千萬(wàn)級(jí)別以上的城市覆蓋率將達(dá)100%，半日達(dá)訂單將滿足80%以上的本地訂單，準(zhǔn)點(diǎn)率超過(guò)96%。沿著這個(gè)規(guī)劃，菜鳥(niǎo)擴(kuò)張的步伐，正在明顯加快。
點(diǎn)開(kāi)天貓超市頁(yè)面，定位武漢，映入眼簾的便是醒目的綠色“半日達(dá)”標(biāo)識(shí)，商品詳情頁(yè)顯示承諾送達(dá)時(shí)間，提供晚到必賠的服務(wù)保證。
半日達(dá)，究竟意味著什么?
從用戶角度來(lái)看，新一代消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注平臺(tái)在物流速度維度的比拼，倘若包裹里有生鮮、特色調(diào)料等菜品，早點(diǎn)送達(dá)，便可早點(diǎn)利用食材做飯，一部分有追求極致體驗(yàn)的用戶，有“早送達(dá)”、“快送達(dá)”的需求。無(wú)論是零售平臺(tái)，還是品牌商，都更青睞于能為自身提供更好交付體驗(yàn)的物流服務(wù)商。
天貓超市半日達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)鑫達(dá)介紹，履約能力提升對(duì)訂單數(shù)量、用戶數(shù)量、購(gòu)買(mǎi)頻次都有著大幅拉動(dòng)作用，“在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)半日達(dá)的8個(gè)城市，貓超用戶滿意度創(chuàng)下了近兩年新高。”
這也從側(cè)面印證了，半日達(dá)服務(wù)擊中了用戶的痛點(diǎn)，極大提升了用戶體驗(yàn)。
和市面上目前許多半日達(dá)的產(chǎn)品相比，菜鳥(niǎo)聯(lián)合貓超推出的半日達(dá)，有真實(shí)半日達(dá)、硬核半日達(dá)和品質(zhì)半日達(dá)幾大特征。
區(qū)別于快遞的從攬收到簽收的半程時(shí)效，菜鳥(niǎo)半日達(dá)是從支付到簽收的全鏈路真實(shí)半日達(dá)。此外，菜鳥(niǎo)半日達(dá)承諾時(shí)效、晚到必賠，在時(shí)效的基礎(chǔ)上同樣兼顧用戶體驗(yàn)，承諾送貨上門(mén)、不上必賠。
半日達(dá)服務(wù)，無(wú)疑是更貼近消費(fèi)者心理，滿足消費(fèi)者需求的一項(xiàng)重要舉措。
從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條看，獲益者不只消費(fèi)者，還有品牌。“現(xiàn)在的電商，早已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的網(wǎng)購(gòu)動(dòng)作，而是線上線下的聯(lián)動(dòng)，是內(nèi)容和消費(fèi)的良性互動(dòng)。”良品鋪?zhàn)庸靖笨偛媒視苑甯锌?/div>
2015年，良品鋪?zhàn)尤腭v天貓超市，當(dāng)時(shí)的年產(chǎn)值約為500萬(wàn)，至今8年時(shí)間，品牌預(yù)估今年銷(xiāo)售規(guī)模將突破5億。百倍增長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)平臺(tái)和品牌對(duì)用戶體驗(yàn)和服務(wù)的不斷升級(jí)。
在揭曉峰看來(lái)，半日達(dá)的背后，實(shí)質(zhì)是一種城市化運(yùn)營(yíng)能力，能幫助品牌更快速觸達(dá)核心城市消費(fèi)人群，提高生意增長(zhǎng)的效率。
“卷”時(shí)效和服務(wù)背后，
考驗(yàn)的是供應(yīng)鏈內(nèi)功
時(shí)效的提速，離不開(kāi)菜鳥(niǎo)在供應(yīng)鏈上的重投入。
帥勇提到，哪怕只提速一小時(shí)，背后也需要快遞網(wǎng)絡(luò)、攬收、倉(cāng)配、干線運(yùn)輸、末端配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合。
通常來(lái)說(shuō)，要在半天之內(nèi)送貨，只有將貨提前放到離消費(fèi)者足夠近的地方，并且從用戶下單、倉(cāng)庫(kù)匯單處理、揀貨、打包到出庫(kù)的全流程無(wú)縫銜接。而菜鳥(niǎo)更快的底氣，在于其數(shù)智化倉(cāng)配供應(yīng)鏈。
豐富的SKU、AGV機(jī)器人(智能搬運(yùn)機(jī)器人)與立庫(kù)聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化流水線……《天下網(wǎng)商》實(shí)地探訪了位于武漢江夏區(qū)的菜鳥(niǎo)天貓超市倉(cāng)庫(kù)，在這里，區(qū)別于傳統(tǒng)剛性供應(yīng)鏈的自動(dòng)化立庫(kù)設(shè)備，菜鳥(niǎo)使用柔性靈活的AGV機(jī)器人與立庫(kù)配合，由AGV機(jī)器人負(fù)責(zé)收貨和發(fā)貨，立庫(kù)做存儲(chǔ)使用。
倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)經(jīng)理介紹了“半日達(dá)”訂單從下單到配送的詳細(xì)流程：消費(fèi)者下單之后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單流入時(shí)間先后，結(jié)合揀選路徑，進(jìn)行智能匯單，確保揀貨員們的路徑都是最優(yōu)解;根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算后的揀貨路徑，揀貨員用菜鳥(niǎo)自研的lemo巴槍依次揀貨，依靠庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，讓一個(gè)動(dòng)線下來(lái)都不會(huì)走回頭路，最后則是質(zhì)檢、打包、出庫(kù)等流程。
倉(cāng)庫(kù)與菜鳥(niǎo)速遞的分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心直連，一條自動(dòng)化流水線就讓包裹從倉(cāng)直達(dá)配送鏈路，再經(jīng)由車(chē)輛送達(dá)配送網(wǎng)點(diǎn)，提升效率。
這套基于柔性供應(yīng)鏈理念改造的方案，能讓庫(kù)內(nèi)的作業(yè)空間利用率更高，靈活應(yīng)用于2B和2C融合的業(yè)務(wù)。區(qū)別于傳統(tǒng)剛性供應(yīng)鏈，菜鳥(niǎo)打造的倉(cāng)配一體柔性供應(yīng)鏈，有著高彈性、全域性、綠色低碳三大特征。
據(jù)帥勇介紹，高彈性意味著可以應(yīng)對(duì)直播、大促等情況下的訂單波動(dòng)，也包括聯(lián)動(dòng)天貓超市調(diào)整鏈路，實(shí)現(xiàn)半日達(dá)提速;全域性則意味著菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺(tái)跨平臺(tái)經(jīng)營(yíng)。
“次日達(dá)”領(lǐng)域，吹響戰(zhàn)斗號(hào)角
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額439733億元，同比下降0.2%，與此同時(shí)，2022年全國(guó)網(wǎng)上零售額增速也有所放緩，隨著電商進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐步從上半場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，向下半場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。
如今，中通、韻達(dá)等經(jīng)濟(jì)型快遞的時(shí)效，基本穩(wěn)定在36小時(shí)之內(nèi)，與順豐、京東之間的時(shí)效差距正在逐步縮小。時(shí)效分層不再那么明顯的情況下，一部分玩家開(kāi)始謀求時(shí)效的再提升。
在這個(gè)逐漸“卷”起來(lái)的市場(chǎng)，大家開(kāi)始拼效率、拼服務(wù)，基于半日達(dá)和送貨上門(mén)，新一輪的戰(zhàn)局已然開(kāi)啟。
此前，“時(shí)效”一直是順豐、京東身上的標(biāo)簽，如今，菜鳥(niǎo)也在加速為自己貼上這個(gè)標(biāo)簽。變快背后，需要足夠的基建能力、運(yùn)營(yíng)能力、成本管控能力。
據(jù)菜鳥(niǎo)介紹，其第一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)在于數(shù)字化技術(shù)。菜鳥(niǎo)主打技術(shù)驅(qū)動(dòng)，革新物流效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。會(huì)議上，帥勇談起菜鳥(niǎo)的定位，從誕生第一天起，菜鳥(niǎo)就不單單是一家物流企業(yè)，而是一個(gè)立足于物流體系建設(shè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。
創(chuàng)始之初，菜鳥(niǎo)不斷投入數(shù)字化，將人、設(shè)備、場(chǎng)地、服務(wù)的數(shù)字化結(jié)合起來(lái)。從最早推出全行業(yè)應(yīng)用的電子面單，再到如今數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π ”的發(fā)布，菜鳥(niǎo)在探索行業(yè)數(shù)字化上，一直在走出創(chuàng)新的步伐。
具有數(shù)字化基因，是其不同于其他物流科技企業(yè)的特征。技術(shù)能力的進(jìn)階，則推動(dòng)了菜鳥(niǎo)在物流履約上的提升，例如在倉(cāng)庫(kù)中，涉及幾十項(xiàng)掃描節(jié)點(diǎn)的掃描動(dòng)作，菜鳥(niǎo)都運(yùn)用了更高效、更低成本的方式進(jìn)行替代，并且不斷將數(shù)字化進(jìn)行迭代升級(jí)。
第二個(gè)優(yōu)勢(shì)來(lái)自倉(cāng)配一體的自營(yíng)供應(yīng)鏈?；诓锁B(niǎo)自建自營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)和配送隊(duì)伍，和具備倉(cāng)配一體的高穩(wěn)定性的供應(yīng)鏈體系，可以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)包裹夜攬晨配模式，24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
拿菜鳥(niǎo)“半日達(dá)”來(lái)說(shuō)，這個(gè)極限時(shí)效的實(shí)現(xiàn)，不僅要依靠壓縮末端配送的時(shí)間，還要靠倉(cāng)配協(xié)同及技術(shù)帶來(lái)的效能提升。
從行業(yè)來(lái)看，自建自營(yíng)是京東、順豐和菜鳥(niǎo)都在走的路線。順豐重點(diǎn)發(fā)力在快遞網(wǎng)絡(luò)，京東和菜鳥(niǎo)都是倉(cāng)+快遞網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)又各有區(qū)別。發(fā)布會(huì)上，菜鳥(niǎo)就提出自己的倉(cāng)配供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，是區(qū)別于傳統(tǒng)剛性供應(yīng)鏈的，新型柔性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，具有高彈性、全域性，可以適配直播、2B和2C融合等新類(lèi)型的業(yè)務(wù)。
當(dāng)下，菜鳥(niǎo)、京東物流成為供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的主流玩家，完善服務(wù)和延伸能力。誰(shuí)能頂破時(shí)效與服務(wù)的“天花板”，誰(shuí)又會(huì)在下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中跑出，將是行業(yè)未來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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