2023年即將落下帷幕，這一年對于我國的物流行業(yè)而言，尤為特殊。
從雙11快遞單量打破紀(jì)錄，到全國快遞單量首次突破1200億件，我國物流行業(yè)在這個(gè)特殊的2023年迎來了重大轉(zhuǎn)折。
這一年里，物流行業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的快速增長，更在全球化、時(shí)效性、數(shù)字化等方面迎來了重大變革。這些變革不僅讓物流行業(yè)更上一層樓，還提高了物流服務(wù)的水平和效率，讓消費(fèi)者享受到更好的體驗(yàn)。
2023年，是物流行業(yè)的變革之年，也是物流行業(yè)邁向新階段的起點(diǎn)。
1.全球化勢不可擋
回顧2023年，物流行業(yè)發(fā)生了許多明顯的變化，其中最為引人注目的就是全球化趨勢的加強(qiáng)。
《2022-2027年中國跨境電商市場需求預(yù)測及發(fā)展趨勢前瞻報(bào)告》顯示，到2022年，我國的跨境物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到了146661家，同比增長了10.04%。而截止到2023年10月，跨境物流企業(yè)數(shù)量已達(dá)到156719家，實(shí)現(xiàn)了顯著的增長。
從這組數(shù)據(jù)可以明顯看出，我國快遞物流企業(yè)正在全面走向國際舞臺，這一事實(shí)已經(jīng)清晰可見。順豐、菜鳥、京東物流等企業(yè)都在加快出海的步伐，積極拓展國際市場，以提升其全球競爭力。
京東物流作為其中的一員，日前推出了“國際特快送”服務(wù)，消費(fèi)者通過京東快遞小程序“寄國際”即可下單，還可享受一小時(shí)上門攬收服務(wù)。這一服務(wù)的推出，不僅滿足了消費(fèi)者的寄遞需求，也展示了京東物流在國際化進(jìn)程中的決心和能力。
順豐和菜鳥在今年都加大了出海的力度，通過增加國際航線、提升物流設(shè)施和加強(qiáng)與國際合作伙伴的合作，進(jìn)一步提高了其國際快遞服務(wù)的覆蓋范圍和時(shí)效性。同時(shí)，他們也在加速建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)和拓展海外倉配網(wǎng)絡(luò)，以提升全球物流效率。
由此可見，2023年全球化浪潮勢不可擋，我國快遞物流企業(yè)正積極努力在國際化進(jìn)程中尋找新的突破和進(jìn)展，以應(yīng)對日益增長的跨境物流需求。
我國各大快遞企業(yè)為何紛紛加快出海步伐？歸根結(jié)底是因?yàn)?023年的跨境物流市場仍是一座尚未被完全挖掘的金礦，具有巨大的潛力和廣闊的前景。
數(shù)據(jù)顯示，2022年跨境物流市場規(guī)模達(dá)到2.36萬億元，同比增長10.8%。而根據(jù)預(yù)測，今年跨境物流的市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至2.52萬億元，行業(yè)的活力和潛力正在加速釋放。
為了抓住這個(gè)機(jī)會，國內(nèi)快遞企業(yè)必須也不得不積極出征，加速拓展國際市場。
站在行業(yè)的高度，清晰可見的是，去年國際交流的頻繁和貿(mào)易的增加已使物流行業(yè)逐漸從國內(nèi)市場向全球舞臺延伸。
這種全球化的大趨勢，不僅給快遞企業(yè)帶來了無限的商機(jī)和廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)也對其國際化水平和綜合實(shí)力提出了更高的要求。
此時(shí)，為了在全球化的浪潮中站穩(wěn)腳跟，快遞企業(yè)必須不斷自我提升，才能應(yīng)對日益激烈的市場競爭。
隨著物流行業(yè)邁進(jìn)2024年，全球化帶來的變革將更為深入，國內(nèi)快遞企業(yè)也將在這場變革的洪流中遇到更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2.時(shí)效競爭白熱化
過去幾年，我國物流行業(yè)時(shí)常陷入價(jià)格戰(zhàn)的激烈競爭中。
2019年，順豐為了應(yīng)對商務(wù)件增速下滑的挑戰(zhàn)，采取了雙管齊下的策略。
一方面，順豐大幅度降低價(jià)格，以更具競爭力的低價(jià)產(chǎn)品吸引消費(fèi)者；另一方面，順豐推出了低端加盟業(yè)務(wù)豐網(wǎng)速遞，進(jìn)攻市場空間更大的電商件市場。
面對順豐的這一系列行動，同行們倍感壓力，紛紛采取應(yīng)對措施，整個(gè)快遞行業(yè)因此陷入了一場激烈的價(jià)格戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，物流行業(yè)的平均單價(jià)硬生生被打至10.6元，同比下降10.2%，創(chuàng)下7年以來的最大跌幅記錄。
2013-2020年全國快遞平均單價(jià)及同比
一時(shí)間，價(jià)格戰(zhàn)成為了物流行業(yè)最關(guān)鍵的競爭焦點(diǎn)。
但是，進(jìn)入2023年，我們可以明顯地感覺到，價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火相較于過去有所減弱，行業(yè)的競爭焦點(diǎn)開始從價(jià)格轉(zhuǎn)向了時(shí)效。
尤其在快遞三巨頭之間，關(guān)于時(shí)效的爭奪變得尤為激烈。
今年上半年，菜鳥聯(lián)合天貓超市率先推出了1212半日達(dá)服務(wù)，打響了時(shí)效戰(zhàn)的第一槍；緊接著，不甘示弱的京東物流在4月份上線了“云倉達(dá)”服務(wù)，為經(jīng)銷商提供了“半日達(dá)”的履約方案；另外，順豐也對其同城快遞產(chǎn)品進(jìn)行了升級優(yōu)化，推出了“同城半日達(dá)”服務(wù)，截至今年10月這項(xiàng)服務(wù)已覆蓋了全國200多個(gè)城市。
快遞行業(yè)為何會掀起時(shí)效戰(zhàn)？其實(shí)說白了，主要有兩個(gè)原因。
第一，隨著消費(fèi)者心智的日益成熟，大眾對購物體驗(yàn)的重視程度越來越高，對快遞時(shí)效的要求也日益提高。
面對這種情況，快遞企業(yè)必須努力提高時(shí)效，提供更加快捷、高效的服務(wù)，才能滿足消費(fèi)者的需求。
第二，由于物流行業(yè)內(nèi)的競爭異常激烈，單純的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的競爭需求，更加側(cè)重于消費(fèi)者體驗(yàn)和服務(wù)的時(shí)效競爭逐漸開始成為當(dāng)下的競爭焦點(diǎn)。
此時(shí)，快遞企業(yè)只有不斷*新物流配送時(shí)效，才能在競爭中占據(jù)更大的優(yōu)勢地位。
概括而言，物流行業(yè)掀起時(shí)效戰(zhàn)主要是由于消費(fèi)者對快遞時(shí)效的要求日益提高，以及行業(yè)競爭壓力的增大而產(chǎn)生的。
2023年，我國物流行業(yè)迎來時(shí)效戰(zhàn)的熱潮，邁向品質(zhì)競爭新階段。隨著2024年的臨近，各大快遞企業(yè)在物流時(shí)效方面的競爭將愈發(fā)激烈。
3.數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面滲透
除了顯著的全球化趨勢、時(shí)效戰(zhàn)的正式啟動，2023年物流行業(yè)還出現(xiàn)了一個(gè)明顯的變化，那就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面滲透。
在說變化之前，我們先來看一組數(shù)據(jù)。
《2022中國數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》顯示，2020年數(shù)字物流整體市場規(guī)模是356.7億元，到2022年10月增長至1280.5億元，年均復(fù)合增長率超過70%。截至2022年10月，經(jīng)營范圍涉及數(shù)字物流的企業(yè)達(dá)到16000多家。其中，2022年成立的企業(yè)數(shù)量達(dá)到5000余家，占總數(shù)的31.97%。
《2022中國數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》
2018年至2022年期間，各大快遞企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要集中在局部的嘗試或試點(diǎn)階段，更側(cè)重于簡單的技術(shù)應(yīng)用或流程優(yōu)化。
然而，到了2023年，這種轉(zhuǎn)型的深度和廣度都得到了顯著提升，不再局限于單一環(huán)節(jié)或部門，而是全面滲透到整個(gè)物流行業(yè)的各個(gè)方面，包括運(yùn)輸、倉儲、配送以及客戶服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。
通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面滲透，我國物流企業(yè)得以獲取更多的商業(yè)機(jī)會和競爭優(yōu)勢。這種轉(zhuǎn)型不僅有助于企業(yè)優(yōu)化流程、提高效率、降低成本，還為其提供了更加便捷、個(gè)性化的服務(wù)，從而更好地滿足消費(fèi)者的需求。
目前看來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型在2023年已經(jīng)深入到物流業(yè)的每個(gè)角落，讓企業(yè)運(yùn)作更有效率，也讓業(yè)務(wù)更加透明，同時(shí)開辟了全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，使得物流行業(yè)加速成為AI技術(shù)重要的落地場景。
從全球化趨勢，到時(shí)效性競爭，再到數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2023年的物流行業(yè)經(jīng)歷了三大顯著變化。這些變化為各大快遞企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也提供了寶貴的機(jī)遇。
在這場變革中，各大快遞企業(yè)不僅需要適應(yīng)全球化趨勢的發(fā)展，在時(shí)效性競爭中搶占先機(jī)，同時(shí)還要在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。
這些看似難度不小的任務(wù)，事關(guān)各大快遞企業(yè)自身的競爭力和適應(yīng)能力，以及物流行業(yè)未來的走向，一刻也不能松懈。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但這也是機(jī)遇的所在。無論如何，快遞企業(yè)只有勇于面對變化，才能在競爭中牢牢掌握主動權(quán)。
隨著2024年的鐘聲響起，物流行業(yè)也將繼續(xù)書寫新的故事。
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