代運(yùn)營公司是近幾年新興的，備受傳統(tǒng)企業(yè)和資本的青睞，很多的賣家都想做一個(gè)甩手掌柜，但是行業(yè)內(nèi)尚未形成規(guī)范，代運(yùn)營模式被發(fā)掘以后，一路走來一直充滿爭議，315馬上又到了，關(guān)于投訴代運(yùn)營企業(yè)的案件也越來越多，電商資深人士，上?；使诰銟凡縿?chuàng)始人老高經(jīng)過一番糾結(jié)后也開始在微博打假，哭訴某代運(yùn)營公司的種種惡事。一時(shí)間代運(yùn)營又開始成了大家口誅筆伐的對象。

      但我們回頭看看這兩年的代運(yùn)營，電商代運(yùn)營可謂混的風(fēng)生水起，大大小小的電商代運(yùn)營公司在享受著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商的巨大社會(huì)紅利下，如雨后春筍般的遍地開花。記者從天貓獲得的數(shù)據(jù)顯示，2012年，光從天貓賣家服務(wù)商平臺(tái)注冊的代運(yùn)營數(shù)量已從2011年的500個(gè)左右增加到1400多家?？此频拇蟮案猓巳硕枷敕忠粔K。但自從2013年初，不少代運(yùn)營公司紛紛試水自有品牌或代理品牌，并大有集體轉(zhuǎn)型之勢。

      這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。那么從曾經(jīng)的垂涎欲滴到現(xiàn)在的食之無味棄之可惜的代運(yùn)營，代運(yùn)營商們又是經(jīng)歷著怎樣的艱難旅程。

被品牌商拋棄的代運(yùn)營

      雖然代運(yùn)營一路高歌猛進(jìn)，無論是從淘寶官方的服務(wù)商數(shù)據(jù)還是整體的市場規(guī)模，看似被認(rèn)為是下一片電子商務(wù)的藍(lán)海，但始終充滿爭議。代運(yùn)營企業(yè)一味以打折促銷來沖擊銷量，被認(rèn)為有損品牌內(nèi)涵；而品牌方則被批為“忘恩負(fù)義”，一旦品牌被做大就收回經(jīng)營權(quán)終止合作。雙方的天然沖突導(dǎo)致代運(yùn)營和品牌方的相互不信任，最終導(dǎo)致不歡而散。這也是為什么代運(yùn)營鼻祖GSI最終逃不過被ebay收購的悲慘命運(yùn)。

      寧波市和眾互聯(lián)科技有限公司是第一批被淘寶官方授予直通車“TP”服務(wù)商，從08年開始專注直通車外包服務(wù)，在業(yè)界和賣家中有著不錯(cuò)的口碑。從10年開始，面對大批的傳統(tǒng)企業(yè)出口轉(zhuǎn)網(wǎng)上內(nèi)銷的經(jīng)濟(jì)形勢，和眾互聯(lián)又拓展了代運(yùn)營業(yè)務(wù)，并且已開始取得不錯(cuò)的成績。但經(jīng)過3年的風(fēng)雨掙扎后，寧波市和眾互聯(lián)科技有限公司也跟其他代運(yùn)營公司一樣，開始了自己的轉(zhuǎn)型之路。目前代理著國內(nèi)領(lǐng)先的床墊企業(yè)旗下的一個(gè)新品牌，走的是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商模式，風(fēng)險(xiǎn)也由自己承擔(dān)，脫離了以往一般品牌商和傳統(tǒng)企業(yè)的主仆關(guān)系。

      和眾互聯(lián)總經(jīng)理吳鼎偉感嘆道：“現(xiàn)在純服務(wù)的代運(yùn)營生意越來越難做，首先是客戶的期望值都高了，品牌做得好了，他認(rèn)為是他的產(chǎn)品好，還認(rèn)為運(yùn)營商賺的太多了，他會(huì)想辦法自己拿回去或者找更便宜的機(jī)構(gòu)來服務(wù)。做的不好，自然把全部原因怪罪于運(yùn)營商，就直接終止合作。所以現(xiàn)在接單的成本高了，運(yùn)營就更難做了，員工會(huì)沒有安全感?！?/p>

      與其說代運(yùn)營企業(yè)主動(dòng)升級轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)模式，不如說是被形勢所逼。隨著中國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，線上線下的不斷融合，品牌企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)也開始自我革命向電商進(jìn)軍，再加上這幾年代運(yùn)營公司的參差不齊嚴(yán)重影響其行業(yè)口碑。所以唯有急時(shí)轉(zhuǎn)型，才是出路。

代運(yùn)營的2.0模式

      跟寧波和眾互聯(lián)一樣，不少知名代運(yùn)營公司經(jīng)過幾年的摸索和與品牌方的合作，明白無論怎么都是品牌商的犧牲品或?yàn)樗俗黾抟隆６奸_始不同程度的自我蛻變，開始新的模式探索，主要包括：

      1、自有品牌：依托自身積累的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈打造屬于自己的品牌，是一種變相做賣家形式；

      2、代理品牌：選擇知名品牌走網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷模式，自營店鋪，需要較強(qiáng)的運(yùn)營能力和資金實(shí)力，后期還需自己做庫存；

      3、合資品牌：和線下傳統(tǒng)企業(yè)合資創(chuàng)建新的品牌，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

      據(jù)記者了解到，一些大型的代運(yùn)營公司如杭州網(wǎng)營科技，北京瑞金麟都試運(yùn)營自有品牌，也有像和眾互聯(lián)那樣走代理品牌模式，吳鼎偉告訴記者，從目前來看，網(wǎng)絡(luò)代理商是一種趨勢，這可以有做庫存和不做庫存的兩類，其中運(yùn)營能力和類目資源是最核心的競爭力，未來發(fā)展空間很大。而自有品牌還是比較有考驗(yàn)，做成功的難度較大，風(fēng)險(xiǎn)也大。合資品牌已經(jīng)有不少代運(yùn)營商在嘗試，但具體能否成功還未知。

     代運(yùn)營市場亂利潤低現(xiàn)狀下的被迫轉(zhuǎn)型、品牌的高利潤驅(qū)使、自身掌握的平臺(tái)資源和經(jīng)驗(yàn)讓代運(yùn)營商對自有品牌或代理品牌躍躍欲試。但經(jīng)歷了瘋狂的代運(yùn)營市場泡沫后，他們的集體轉(zhuǎn)身是否是另一種浮躁？薄弱的供應(yīng)鏈，自相沖突的商業(yè)模式都將讓代運(yùn)營這個(gè)電商生態(tài)鏈變得一切皆有可能。